在很大程度上，天西航空是在与各大航空公司签订合同的基础上运营的，就算航班没人坐，他们都能得到运营航班的报酬。在这样的环境下，SkyWest的贸易模式显然是理想的，由于它是按合同付费的。

　　其他美国航司第一季度的损失从数千万美元到几十亿美元不等，天西航空怎么能盈利呢?这是由于支线航空公司业务的性质，所运的航线受到国际旅行禁令的影响较小。

　　民航资源网2020年5月11日消息：综合外媒报道，过往几周，美国一些主要航空公司公布了第一季度业绩。阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、西南航空和美联航第一季度都在亏损。

　　天西航空是一家美国支线航司，拥有近500架飞机（包括E175、CRJ700等机型）和14000名员工，为达美航空、阿拉斯加航空等航空公司提供支线航线服务，可以说是美国运营最好的大型支线航空公司。

　　人们可能会以为，在这种情况下，所有美国航司Q1都亏损，但事实并非如此。美国的支线航司天西航空（Skywest）实现了盈利。天西航空第一季度实现净利润3000万美元，往年同期为8800万美元。

　　尽管天西航空在2020年第一季度实现盈利，但还是通过CARES Act获得了政府援助。天西航空将获得大约4.38亿美元的工资支持，其中3.37亿美元将是直接赠款，空运报价 海运价格，约1.01亿美元将是10年低息无抵押贷款，将在2020年4月至7月期间分4个月收到这笔资金。

　　不过，国际物流，随着主要航空公司的运力缩减，天西航空很多合同可能将不会续签，海运费，那么到时候拥有近500架飞机的天西航空将面临无任务可飞的大困难。