作为国内首批、民航首家混改试点落地企业，东航物流已经打造了全物流供给链平台，提供一站式服务。疫情期间，东航物流赢得了大量客户、特别是新客户的认可，一季度营收逆市上扬，产销两旺，收进同比增长32%。

　　为中国经济赋能

　　活动于5月10日上午十时开始，以“我的复工大单”为主题。三十位企业家在自己复工生产的第一线展开一场规模空前的晒单行动。　　

　　新冠肺炎疫情给社会经济带来巨大的影响，航空运输业首当其冲。从统计数据看，一季度，中国民航全行业累计亏损近400亿，其中，航空公司亏损336亿元，可以说，整个行业处在一个超乎平常的艰难状态。


　　此次疫情，加速了新产业、新业态、新贸易模式“三新经济”的形成。东航重点谋划行业新竞争格式、构建新市场版图、打造新贸易模式、优化新产业格式、完善新治理体系，被称之为“五新构想”。

　　2月中下旬，东航第一时间推出复产复工定制包机服务，有效对接解决企业痛点难点，一天之内就接收到了60多个包机意向。到4月底，东航执行了近200个班次复工包机，空运报价 海运价格，从河南、云南、贵州等22个省运送9470名复工职员返回北京、上海、浙江、广东等19省市工作岗位。

　　分享其复工复产行动

　　整体上看，固然疫情带来巨大的冲击和影响，但是，海运报价 国际快递，中国经济长期向好的基本面没有改变，民航行业稳中向好、持续向好的趋势没有改变；东航实现高质量发展、打造世界一流航企的目标没有改变，东航十万名员工对未来布满信心。

　　齐聚中国最有影响力的30位

　　下面，东东带你一起往返顾下唐书记都说了什么吧！

　　中国品牌企业领军者

　　创新转型打开新空间
　　面对航班生产量的中断崖式下滑，东航不等不靠，迅速变阵。东航在原有9架全货机的基础上，投进客机参与货物运输任务，更是紧急改装了6架宽体客机，这也是中国民航目前最大的一支“客改货”宽体机队。这里指的改装是拆除部分客舱座椅，比如一架A330宽体客机的货物运输空间，从原有腹舱空间的80-90立方米，增加到“腹舱+客舱”空间的180立方米，翻了一番。近期看，空运需求十分旺盛，五月份仅“客改货”航班，东航将执行1048班。
　　面对疫情，作为央企，东航立足行业特点和企业实际，牢牢围绕“央企责任担当、旅客服务保障、员工关爱防护”这“三条战线”，打好疫情防控和复工复产的“组合拳”。从大年除夕夜执行全民航第一班援鄂医疗队包机任务开始，东航不计代价、不记本钱，全面投进到医疗队伍、防疫物资的运输保障之中，全力买通“空中生命通道”。

　　中心广播电视总台财经节目中心

　　除货运物流以外，东航积极探索各产业的创新转型。团体旗下的东航食品公司加速从“专营空中配餐”向“兼营地面餐食”转型，让更多的人体验“空中美食”。
　　复工复产注进新动能
　　进进五月份，东航航班运输量逐步提升，已经从2月初最低谷的天天200余班，恢复到现在天天1200班左右。预计到二季度末国内航班恢复率将达到70%，即天天执行航班超过2000班。

　　“我的复工大单”大型活动

　　改革发展催生新构想
　　此外，东航按照年初既定部署，积极推进“3+5”产业布局，加快推进团体股权多元化改革，确保顺利完成东航物流上市等一系列改革任务落地。

　　中午12时10分，东航团体董事、党组副书记唐兵接受了央视财经频道直播连线，先容东航复工复产情况，晒出东航的“复工大单”。

　　除此之外，东航调整经营策略，制定435项增收节支项目，推进精细化治理；危中寻机、主动作为，谋划未来发展新布局，在更高水平、更深层面，系统推进公司高质量发展。
　　具体来说，就是在加强行业合作的基础上，打造科技引领、新型直销和全流程旅客服务的创新贸易模式。比如，今年2月26日，东航在新一代国产民机的贸易运营上先行一步，旗下一二三航空有限公司正式揭牌成立，开启市场化运营国产飞机的新征程。再比如，东航加快互联网化东航建设，国际物流，加快数字化、智能化硬核科技运用，加快电子商务能力建设等等。

　　2月26日，东航MU5767复工包机载着云南临沧佤族、拉祜族、傈僳族等少数民族123人从昆明前往烟台。特别是疫情防控进进常态化后，各高校等初步确定了开学时间，目前东航的复学航班已经帮助全国18所院校的1339名学生顺利返校。
　　5月10日

　　第四个中国品牌日

　　以品牌的气力

　　在疫情笼罩全球确当下，央视财经通平台将中国品牌企业在疫情中的努力、尝试、担当和对中国经济相关产业链的拉动进行展现，用品牌的气力，给予中国经济以启迪、信心和价值，为中国经济加油助力！