记者13日从中国民航局召开的新闻发布会上获悉，为增强中国物流行业国际竞争力，民航局推出六项进一步优化货运航线航班管理政策。

　　民航局运输司二级巡视员靳军号在此间披露，一是放宽北京“一市两场”货运航线运营安排。民航局已印发了《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》。《通知》中明确放开北京首都国际机场和北京大兴国际机场的货运航线运营限制，此后各航司均可同时在北京两场运营货运航线。

　　二是简化国内货运航线经营许可的颁发程序。《通知》明确，今后将不再对单一的具体国内货运航线实施经营许可，而是将国内货运航线许可证合并，对航空公司来讲，意味着只须申请一次许可，获准后即可运营所有国内货运航线。

　　三是简化国际货运航线经营许可的颁发程序。在符合双边协定的基础上，民航局针对涉及不限货运指定承运人数量和运力额度的国家、地区和境外航点的国际货运航线实行清单制管理，制定并及时更新航线目录(目前包含至美国等26个国家、地区的航线)。航空公司仅须申请一次许可，获准后即可运营目录内所有的国际货运航线。

　　四是实施负面清单管理，简化航班计划审核程序。《通知》针对日常工作中少部分因安全、空防、航班正常等原因被采取限制措施的航线航班，明确要整合建立“货运航线航班限制清单”，实施负面清单管理。对于所有不在“限制清单”范围内的货运航线航班，航空公司均可在国内航班执行3日前、国际航班执行1日前，将航班计划录入“中国民航航线航班管理系统”，航班计划数据将通过系统互联，自动共享至运行监控中心“民用航空预先飞行计划管理系统”，从而大幅度提升审核效率。

　　五是对货邮航班时刻与客运航班时刻实施差异化的管理。

　　六是提升航线航班监管信息化水平。