日照港东煤南移工程日前正式投产。经过30多年的发展，山东港口集团日照港货物吞吐量迅速跻身全国沿海港口第七位。但城市发展需要更加清洁的海岸线，产业发展需要更加绿色的港口。

　　港口与城市如何协调、共生，成为一个复杂的社会和经济问题。2015年1月，交通运输部、山东省政府联合批复《日照港石臼港区规划方案调整报告》。这成为实施东煤南移工程的关键节点。

　　2017年10月17日，东煤南移工程正式开工。该工程总投资36亿元，计划改造3个专业化煤炭装船泊位，建设南区铁路车场、翻车机及堆场等配套设施，实现东区煤一期系统南移，年吞吐量为2500万吨；二期工程完成后，可实现煤炭运输6000万吨。

　　2019年10月17日，东煤南移工程一期投产，标志着日照港集团石臼港区煤炭运输功能调整步入实质阶段。

　　东煤南移工程后，靠近主城区的石臼港区东区煤炭运输功能，将逐步搬迁到远离城区的石臼港区南区；来自山西、兖州等地区的煤炭将直接由南区进港，不再穿越城市居民区。

　　作为日照市十大港口建设项目之一，该工程不仅决定着日照港石臼港区功能布局和项目施工次序，更重要的是有利于煤炭业务、港口岸线和土地资源的全面转型升级，对促进日照港煤炭业务发展、优化煤炭乃集装箱运输布局都具有十分重要的意义。

　　新的煤炭作业系统采用堆场喷淋、干雾降尘、地面排水回收、防风抑尘和高大绿化带等环保技术，实现港口与城市和谐绿色发展，让城市形象更加靓丽、城市品质更加高大上。

　　中交水运规划设计院有限公司副总经理彭玉生表示，东煤南移工程实施后，将部分港口空间让给城市，使港城矛盾得到改善。