5月15日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船4号船“ORE CHONGQING”轮顺利出坞，安全靠泊码头，为按计划实现交付节点奠定了坚实基础。

　　自该项目坞内建造以来，北船重工按照“壳”、“舾”、“涂”一体化要求组织生产安排，以计划管控为灵魂，实现精准管控，重点针对舱室交验、轴舵系工程施工、管路系统完整性等，制定专项计划，确保了关键区域、关键设备计划跟踪闭环到位，同时认真汲取同型前3艘船建造经验，严格过程质量监控，实现了该船总长偏差0.01‰、型宽0.023‰、型深0.023‰，满足中国造船质量标准1‰的要求。

　　北船重工围绕生产计划精心策划、全力组织，有序进行生产节拍式搭载。自4月19日实现主甲板合拢贯通，至5月15日船舶出坞，仅用时26天，刷新了北船重工同型系列船舶的最短施工周期；首次实现了同型系列船坞内主机外部及内部螺栓收紧报验，舵机坞内浇注及螺栓收紧工作，轴系施工计划提前15天完成；发电机动车所需集控内装工作,岩棉、壁板、电缆敷设及电气接线提前计划7天完成，应急发电机室涂装、内装岩棉敷设完成，为出坞后7天内发电机满足动车条件提供了硬支撑；全船所有舱室的干舱交验工作全部完成，为出坞后码头系泊试验及水下调试工作打下了良好的基础。

　　北船重工将继续统筹做好常态化疫情防控和经营生产工作，增强发展的危机感和紧迫感，围绕主业实业，确保各项工作按计划高质量落实，为完成时间任务“双过半”持续发力，加油鼓劲。