一是国内疫情已经得到了有效控制，但是公共卫生事件的常态化挑战也是大概率的事。延续良好的卫生习惯应是当前工作的重点之一。他提议要立法规范分餐制等公共卫生行为，提升我国公共卫生文明水平，加至公共卫生宣传，形成分餐制、公筷制、口罩文化、勤洗手等良好的国民卫生习惯。

　　据证券时报记者了解，眼下，年龄航空国内航线的执行率超过90%，已恢复至往年同期的航班数。不过，客座率仅为75%，票价也低于往年同期水平。此外，受全球疫情影响，境外输进型病例风险较高，公司的国际航线尚未恢复。

　　因此，王煜从四个方面建议：第一，明确重点市场，疫情后加大对欧美、东亚等世界主要客源国的开放力度；待疫情控制后，加大对美国、加拿大、英国、法国、德国、意大利、俄罗斯、澳大利亚、日本、韩国等世界主要客源国的签证开放程度。对主要客源国家通过旅行社组织的团体游客，在144小时过境免签基础上进一步扩大适用城市范围并延长时间至7天、15天直至落地签、单方面免签。第二，进一步简化签证材料及手续。第三，积极推广电子签。第四，推动“中日韩旅游一签通”协议，呼应中日韩自贸区建设大势等。

　　“如何应对公共卫生事件的常态化挑战以及加快恢复经济是我今年提案的主要内收留，涉及三个方面。”王煜先容说。

　　2020年以来新冠肺炎疫情的出现和持续对全球航空业造成了明显冲击，海运费，也令国内航司治理者对未来发展多了一些思考。

　　建议签证便利化

　　全国政协委员、年龄航空董事长王煜接受记者采访时表示，今年两会提案将从如何应对公共卫生事件常态化、将民企纳进国家应急救援体系、实行签证便利化等方面着手；同时，他谈到，面对疫情民航从业职员都很坚强，对行业长期发展远景仍有信心。谈及近期所采取的“在线新经济”举措，王煜向证券时报记者先容：“以前年龄的航线推广主要通过买广告，这次尝试了直播带货的形式，效果也很好。此外，我们还启动了民航业内首次‘无接触招聘’，首批招聘的是大数据开发工程师等信息技术类岗位以及面向应届毕业大学生的培训生岗位等，公司内部也采取了线上办公方式，这均有助于公司进步效率，降低本钱。”

　　民航业还有黄金十年