随着新型冠状病毒疫情在全球扩大，台湾万海航运的亚洲区间航线也受到较大影响，4月营收同比减少10%以上。

　　据了解，万海航运今年4月营收新台币53.56亿元（约合人民币12.73亿元），与去年同期相比减少10.95%。万海航运解释称，4月开始，亚洲多国疫情攀升，开始影响到民生消费与进出货货量，因此第二季度亚洲区间航线整体市场已经开始减班，5月中东、印度与菲律宾估计减班两到三成，其他航线则是少量减班。　　

　　值得一提的是，今年第一季度疫情并未影响到亚洲区间航线，万海航运第一季度营收甚至增长了4.12%达到新台币180.07亿元（约合人民币42.80亿元）。今年3月，万海航运营收年同比增幅仍有4.62%，主要是因为大陆与东南亚之间往来货运量年增近一成，因此万海航运第一季度仍将享有获利。

　　据了解，万海航运于1965年创立，从台湾出发，以日本和东南亚航线起家，逐步建构出一个横跨亚，美，非等大洲，遍布34个国家，广设153个营业据点的版图。多年来累积的航运经验，加上各项完善的软硬体设备及全员专业的服务精神，使万海快速跃升为亚洲区间航次最密集、服务网路最完整及载货量最大的航运公司。

　　5月初，万海航运以新台币22.28亿元的价格购入台北市内湖区的“长虹新世代”A栋厂办，面积共708.52坪、含150个车位，预计今年下半年交房。万海航运指出，目前公司在台北市松江总部的部分楼层租约到期，估计将在明年上半年迁入内湖新办公室，松江路现址仍有三层自有办公室，未来迁入内湖办公室的部门仍在规划中。

　　万海航运预计第二季世界各国陆续採取防疫隔离措施，影响消费需求。但最近很多国家已经开始讨论逐步解封复工。公司看好如果下半年疫情获得控制，经济活动回复正常之后，全球海运需求可望反弹。