据美国海岸警卫队称，死者是一名32岁的菲律宾籍船员，在上星期五死于与COVID-19无关的原因。官方目前将死因回类为“明显的自我伤害”。维珍邮轮向《迈阿密先驱报》表示，这名船员没有在等待遣返。

　　近日，维珍邮轮(Virgin Voyages)已经确认其第一艘邮轮“Scarlet Lady”号上有一名船员死亡。

　　ITF海员分会主席戴夫•海因德尔(Dave Heindel)对此发表了评论：“尽管没有任何正当理由或科学证据证实海员比其他种别的工人或公众面临更大的风险，但政府为遏制病毒的传播而实施的严格限制却在惩罚海员。”

　　芬坎蒂尼造船厂(Fincantieri)于今年2月14日交付了这艘邮轮，原本预计于3月在纽约进行展示，之后会于4月正式开始运营。但是，由于原定计划被取消，目前“Scarlet Lady”号已直接驶往位于迈阿密的母港。从那以后，她就一直在迈阿密港(PortMiami)和巴哈马的一个锚地之间转移。

　　在邮轮“Scarlet Lady”号上的死亡事件是目前一连串在闲置邮轮上发生的非新冠病毒所导致的死亡事故中最新的一起。最近发生的其他致命事件还包括美国公主邮轮公司旗下的“帝王公主号”邮轮上的一位年轻女海员因得知自己的包机被取消后从邮轮上跳下;皇家加勒比国际游轮公司旗下“海洋水手号”邮轮上的一名年轻船员等待遣返时在鹿特丹港自杀;5月9日，来自匈牙利的嘉年华团队成员在“嘉年华微风号”邮轮上不幸丧生，其同伴发现他时他已死在船舱之中;4月30日一名来自波兰的皇家加勒比国际游轮公司船员从 "海洋珠宝号"号邮轮上跳海身亡。

　　上周在蒂尔伯里港发生了另一起涉及游轮“Vasco da Gama”号的职员落水事件，这名船员落在一个集装箱上，受伤后被紧急送往医院进行治疗。

　　目前，约有15万名海员正在等待登离船舶，海员工会呼吁在短短几周内帮助从世界各地的邮轮上遣返成千上万名乘客的各国政府做出同样的回应。

　　由于政府的限制以及港口对海员施加了额外的限制，让海员回家非常具有挑战性，成千上万的海上工作者被迫留在船上。

　　Heindel补充道：“现在是时候让海员像乘客一样受到人性待遇了。ITF和我们的社会合作伙伴上周警告说，假如不这样做，就会危及海员的福祉、海上安全以及世界所依靠的供给链。在我们看到更多的人自杀之前，是时候让这些海员回家了。

　　维珍邮轮在一份声明中说：“我们正在与有关当局积极合作，以了解更多具体的信息，并会尊重受此影响者的隐私。我们向船员的家属致以最衷心最深切的同情。”

　　“Scarlet Lady”号是一艘拥有1,430个客舱，将收留纳超过2,770名乘客，由1,160名船员提供服务并且仅限成人的邮轮。由于目前严重的形式，她取消了原本计划于3月6日抵达纽约，进行为期两天的媒体展示活动。目前预计要到10月16日才能开始恢复运营。