IATA首次线上NDC实施研讨会中文专场于2020年5月20日下午2:00正式召开。

　　IATA北亚区分销和支付总监卢申梅女士做欢迎致辞，主要内容：新冠疫情以来，航空业遭受史无前例的重创和大面积停摆，不少企业被迫放缓了转型的步伐和实施的进展。IATA也因势利导，制定了四大应急优先事项来帮助航司和整个价值链共度难关，即：1.产生现金；2.削减成本；3.刺激和恢复市场；4.IATA可持续性（指IATA必须保证所运转的支撑航空分销的行业结算体系稳定和健壮才可以支撑行业渡过难关并可持续发展）。　　对于NDCLeaderboard航司旨在完成的2020年20%的NDC交易转化目标，IATA在分销咨询委员会近期会议上也建议航司疫情期间宽泛尺度、降低要求，同时对NDC和ONEOrder认证的申请、更新、延期等业务给予了宽限。同期，业内产生了较为一致的声音和需求，认为航空零售化、数字化的转型之势不会因为新冠疫情的肆虐而转移，疫情期间在传统分销渠道产生的全球性退改危机也从一个侧面彰显了系统化、自动化的改造和简化航司业务流程的必要性和重大价值。另外在布局市场复苏和反弹之际，很多航司也开始思考在后疫情时代新的常态下，航司需要怎样改善流程和丰富内容才能提振旅客出行信心、恢复市场环境，NDC被视为是实现这一举措的重要赋能和驱动力，并被纳入了刺激和恢复市场紧急事项下的一个组成部分。

　　因此，此次研讨会的及时召开不仅秉承以往会议的实操与干货分享、助力铲除实施障碍、梳理业务流程等主题，同时也是疫情下走在复苏前沿的中国市场实施群体的一次有意义的虚拟聚会来加强沟通、鼓舞士气、提振信心。 来自NDC实施群体和相关组织的180余名注册代表以及众多对IATA航空零售化转型项目满怀浓厚兴趣的业内人士参与了此次会议，包括港、澳、台和新加坡等华语社区的代表，总出席人员达300余名。具体的人员分布情况如下： 具体议题如下： 来自航司和聚合器厂商的演示和分享各具亮点，令人耳目一新的是作为NDC实施引领者之一的中国南方航空公司和加速转型的实施新贵厦门航空公司均在分享中强调了疫情期间通过NDC接口实现灵活多变的退改业务给自身带来的益处和便利，不乏惊艳之感。 南航分享： 厦航分享： 　　会议重点内容和要点回放：

　　(1)查定比影响NDC交易规模化的问题

　　不少聚合商代表在分享中均提到此问题对NDC上量和价值链各参与方产生的不利影响，并提出了若干解决方案的建议。

　　IATA提出四大建议：同意厂商有关AirlineProfile的实施建议，指出航司应尽快实施相关消息，支持以订阅或推送的方式来帮助聚合商或者卖方采购阶段的“精准定投”来部分的解决查定比低效问题；强调航司建设强大的Offer管理系统的重要性，通过缓存机制、健壮的业务规则和相应效率来综合改善查定比效率；强调整个价值链在实施过程中思维观念的改变始终是转型的重要组成成份，不能停留在传统的库存可用性和发布运价组合运算能力的惯性思维上期待由下游解决航司自身的短板。推荐阅读IATA航空业零售化智库2019年发布的白皮书，参考有关更为前沿的基于机器学习改善Offer复用性和实效性的创新项目，从而获得灵感和方向。（此白皮书中文版将近期在此公众号发布）　　（2）订单分割功能