据了解，船长要求有关当局找到解决方案，并开释油轮。ANVISA表示，该油轮可能会被答应与“被感染新冠肺炎但无症状”船员一起离开，而那些被发现并非完全“无症状”的船员，应该被转移到酒店。

　　这不是疯了吗？大致上讲，与世界其他地区相比，巴西商船海员中有更多的“病毒阳性”病例。邪恶的病毒是否只会在巴西水域中自我激活，还是为了破坏博尔索纳罗总统(Bolsonaro)而做它正在做的事情？在这场战争中，海员只不过是棋子？无助软弱的受害者？

　　根据EQUASIS的数据，成品油轮“STENA PREMIUM“号，IMO 9413523，载重为65055吨，建于2011年，船旗国百慕大，船舶治理公司是瑞典的CONCORDIA MARITIME。

　　自4月24日以来，载有27名船员的成品油轮“STENA PREMIUM“号被困在巴西的Cabedelo港。有12名船员被发现新型冠状病毒检测呈阳性，所有这些船员仍在船上，据了解，没有船员在医院治疗或接受任何治疗。巴西国家卫生监视局(Anvisa)将进行血清学（抗体）检测，国际货运 空运价格，以确定船员的命运，以及决定该船是否可能获释，或注定在博尔索纳罗总统被革职前继续留在港口。