全球最大船舶——“PioneeringSpirit”号海上平台拆装船在鹿特丹港实现了荷兰有史以来首次无人机对船送货。

　　“PioneeringSpirit”号目前停泊在鹿特丹Alexiahaven，为即将到来的海工活动做准备。这艘船长382米，宽124米，船体之间间距59米，起重能力可达48000吨，是全球最大的船舶之一。

　　由于疫情期间船岸接触不便，5月22日，鹿特丹港利用一架无人机DJIMatrice210，成功将“PioneeringSpirit”号所急需的某种重要船舶用零部件送达船上。这是荷兰第一次使用无人机向船舶交货。

　　这一试点项目由荷兰无人机公司DutchDroneDelta、“PioneeringSpirit”号船东Allseas和鹿特丹港务局合作完成，旨在确定无人机交付是否以及如何能够提高鹿特丹港的运输效率。

　　以“鹿特丹，最安全的飞行港口”为口号，鹿特丹港港区上空的空域将进行安全管理，允许各方充分利用新技术，以便使港口更安全、更智能、更高效。

　　近年来，无人机的发展如火如荼，这项技术将对交通运输产生重大影响，最终甚至可能包括自动无人驾驶货运和客运。最新的试点项目是这一进程中的重要一步，该项目涉及使用无人机在长距离飞行后交付一个实物包裹。

　　虽然在目前的试点项目中，交付工作仍然由人类观察员直接监控，但很快无人机就将完全超越观察员的实际视线。

　　鹿特丹港务局的顾问IngridRomers表示：“试点项目的结果可以作为荷兰基础设施和谁管理部门起草所需立法和条例时输入，这将使鹿特丹港口企业界能够最大限度地利用这些新发展。”

　　DutchDroneDelta的发起人之一StephanvanVuren指出：“在港口地区使用无人机是没有限制的，例如事故防控、水污染、消防、监测港口运营或者损坏等等。其他粒子包括系统和桥梁检查、基础设施的建设和维护、对船舶和石油钻井平台的交付以及血液和人体器官的快速医疗运输。从长远来看，我们甚至可能看到重型货运和客运。鹿特丹港的这个试点项目使我们能够直接展示无人机技术在复杂环境中的附加价值。”

　　Allseas公关经理JeroenHagelstein认为，海工行业也可以从这种新的交货方式中获益，“作为海工技术服务的提供者，我们不断拓展现有的技术领域。‘PioneeringSpirit’号就是一个例子。通过试点项目，我们希望测试无人机是否能够作为一种快速有效地向船舶运送物资的手段。”

　　“举例来说，并不是每个地方都具备直升机。当我们迫切需要我们自己无法修复的部件（比如网络交换机或者计算机芯片）时，无人机交货可以带来附加价值。”