习近平总书记今年3月在浙江考察时夸大，“宁波船山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是‘硬核’气力。要坚持一流标准，把港口建设好、治理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。”事实上，多年来总书记曾多次对宁波船山港的发展作出指示，对港口的进一步发展寄予厚看。

　　从物流服务能力看，宁波船山港为我国物流组织体系和组织能力最强的港口之一，水水中转、海铁联运、江海联运、海河联运体系十分健全，是长三角和我国中西部水上特别是大宗散货海上物流服务的最大提供商。

　　从长三角一体化国家战略实施的角度看，把宁波船山港打造成长三角现代化综合性深水外港，凸显其得天独厚的深水岸线资源上风，有利于实现与上海港的错位发展、互补发展，形成两个世界级港口一体两翼、比翼齐飞之势，更好发挥长三角世界级港口群的龙头带动作用，有效提升长三角在世界经济格式中的能级和水平；

　　从服务长江经济带国家战略实施的角度看，把宁波船山港打造成现代化综合性深水外港，有利于提升长江沿线港口全货种运输物流组织能力，更好服务于重庆、南京等长江沿岸城市，切实为长江经济带高质量发展提供支撑。

　　从业务布局能力看，宁波船山港2019年完成货物吞吐量11.19亿吨，连续十一年位居世界第一，完成集装箱吞吐量超2753万标准箱，位居世界第三，集装箱航线数近250条，其中远洋干线120余条。呈现出集装箱吞吐量稍逊于上海港，但增速高于上海港，大宗散货吞吐量则远超上海港的独特发展格式。