特沃德在采访中表示，中国在本次疫情中为所有在其领土上飞行的航空公司都进行了限制，那些批驳埃航与中国、与世卫组织关系密切的言论毫无依据。中国和埃塞历来有着非常良好的经济和外交关系，且埃航认真遵循世卫组织的建议，保障疫情期间的安全和健康飞行。

　　此外，空运报价 海运价格，特沃德还特别提到，埃塞航空希看加深与阿里巴巴的合作，成为阿里巴巴在非洲的官方平台。阿里巴巴作为中国最重要的电子商务平台，本就有志开拓非洲市场。而埃塞航空拥有最广泛的货运网络、规模最大的机队和货运站，能够最大程度实现全非的互联，确保货物可从亚的斯抵达任何非洲国家。

　　自疫情爆发以来，埃航积极致力于为非洲各国运送抗疫物资，但仍因大量航班停飞，截至5月15日，收益损失达到10亿美元。目前该公司将业务重点放在货运、维修和酒店业务上，力求尽量减少损失。

　　关于未来战略，特沃德表示在其2025年规划中，埃塞航空希看扩展非洲的关键系统，并促进非洲航空公司之间以及与政府之间的团结。特沃德以为，在此之前，应建立起区域甚至和国家层级的强至公司，增加其市场份额，创造规模经济。目前非洲大约80%的流量回非非洲航空公司所有，根据其近期战略，埃塞航空希看将非洲航空公司的份额进步到50%，要在非洲建立起布满活力、由非洲自己拥有和治理的航空业。

　　《非洲报道》6月1日消息，埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃德近日接受采访，就新冠疫情期间埃航的发展目标及埃航与中国的紧密联系做出说明。

　　关于计划建造中的一个可收留纳1亿乘客的新机场，特沃德表示，目前疫情导致了各方面的延误，但埃塞航空将与运营商、制造商保持联系，尽早恢复正常，且埃塞航空的长期战略将保持不变。另外，根据该公司猜测，非洲和亚洲之间的空中交通可能会比世界其他地区更快恢复，埃塞航空希看增加在中国的目的地数目和航班数目。