该项目是深圳打赢污染防治攻坚战和蓝天保卫战、建设美丽中国而先行示范的重大项目之一。项目的建设对于完善中国LNG加注服务网络，完善深圳港港口服务能力，巩固深圳盐田港国际关键港地位意义深远，也将为粤港澳大湾区能源行业发展提供新引擎，为中国船舶产业发展提供新动能。

　　目前，国际上还没有海上国际LNG加注中心的建设标准，深圳盐田港是继新加坡港、荷兰阿姆斯特丹港等港口之后，世界首批海上LNG加注中心建设先行者。深圳作为国内最大的LNG关键港之一，有着充足的气源供给和完善的服务体系，深圳海事部分承担的LNG燃料加注两个国家标准和一个行业标准也已进进报批环节，标准颁布后将为LNG燃料加注作业提供规范有效的安全保障。

　　深圳盐田区政府、中国石油自然气股份有限公司、深圳市燃气团体股份有限公司、盐田港团体四方在仪式上签署合作协议。项目投运后，近期预计可实现加注规模23万吨/年，预计可实现每年12亿元产值;远期随着项目加大LNG加注船的投进，有看实现加注规模200万吨/年，预计可实现每年100亿元产值。

　　据了解，此前为促成加注中心的落地，深圳海事大力推进船舶清洁能源的应用、推进船舶排放控制区建设，联合相关科研单位共同研发、建设全球领先船舶大气污染物排放综合监测网络，强化船舶减排高新技术研发应用，促进绿色航运发展和船舶节能减排，推动LNG动力海船燃料加注在深圳盐田港先行先试。

　　近年来，深圳船舶排放硫氧化物、氮氧化物、颗粒物总量明显下降，自2016年10月实施排放控制区政策以来，深圳市共减排各类船舶大气污染物超过1.8万吨，深圳港排放控制区空气质量全面优于国家标准。

　　据了解，由于缺乏海上LNG加注设施，国际航线的LNG燃料船舶靠泊我国港口受到限制，建设深圳海上国际LNG加注中心将有效满足我国沿海加注LNG燃料的需求，吸引更多的国际航线LNG燃料船舶挂靠我国港口。

　　签约仪式后，签约各方赴深圳东部海事监管基地观看全国首个港口在航船舶排放控制监测监管信息平台，并登上海巡1468轮实景观摩了全国第一个“空—陆—水”船舶排放控制综合立体监测系统。

　　深圳海上国际LNG(液化自然气)加注中心建设项目，6月3日在深圳盐田签约，跨境铁路 国际物流，这标志着国内首个海上国际LNG加注中心正式落户深圳，盐田港将成为世界LNG加注中心建设先行者之一。

　　LNG燃料作为优质高效和经济清洁能源受到广泛关注和看好，将是摆脱依靠船用传统燃油的重大突破。为应对严格的船舶大气污染物排放控制要求，世界各国和地区均日益青眯于发展使用LNG燃料的船舶。

　　在传统海运行业中，使用船用燃油造成的大气污染题目十分严重，国际减少大气污染物排放标准日益严格，联合国已于2020年1月1日正式实施全球硫排放限制法规，在此背景下，船舶使用清洁能源已成为最迫切的需求。