亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心(recaap isc)在近期发生了三起在新加坡海峡东向航道上行驶的船舶的海盗袭击事件之后发出了警报。

　　在过去的四个星期中，有三起海盗袭击事件发生在新加坡海峡地区。亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心(recaap isc)建议所有途经这里的船舶需要提高警惕，并建议执法机构在此区域加强监视管理。

　　9月30日大约23时，一艘43,721总吨的散货船Transpacific在新加坡海峡进行航行，船员在甲板上看到五名持刀的海盗。船上警报响起后，船上人员搜寻了住宿区，但海盗已经仓皇逃脱。船上人员都很安全，没有物品财务等被偷。

　　10月18日约23时，159,806总吨超大型油轮 Hirado在新加坡海峡正在航行中，当时有五名海盗在发动机室被发现，船长发出警报，海盗立即逃脱，船上物品什么都没有被偷。

　　10月19日，大约凌晨1点，一艘90,086总吨的散装货船Nord Steel在新加坡海峡航行，当时值班机工在甲板上发现了五名手持枪和刀的海盗。海盗威胁值班机工并捆绑住他的手。之后他们偷走了发动机备件(包括活塞环，油环，曲柄轴承壳等)之后离开了船只。

　　尽管没有充分的证据，但非常有可能是同一伙五名海盗登上了超大型油轮 Hirado之后又登上了散装货船Nord Steel，因为这两起事件的发生时间间隔约为两个小时，事发时间非常接近。

　　据统计，2019年1月至9月，亚洲地区发生了共54起针对船舶的海盗和武装抢劫事件(包括49起实际事件和5起未遂事件)。与2018年1月至9月期间发生的64起事件(包括50起实际事件和14起未遂事件)相比，这意味着报告的海盗袭击事件总数减少了16%。

　　值得令人关注的是，在马来西亚东部沙巴州附近的水域，6月18日和9月23日发生了两起绑架船上人员勒索赎金的事件。在苏鲁-西里伯斯海域和沙巴东部沿海水域绑架船员的风险仍然很高，航行至此的船只也需提高警惕。