据了解，此前为促成加注中心的落地，海事部分起到了重要的推手作用。深圳海事明确“区域监控、精准筛查、有效治理”的工作思路，大力推进船舶清洁能源的应用，在我国船舶排放控制领域长期保持引领者的地位。2018年，全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂对深圳海事船舶排放控制工作作出批示，肯定深圳船舶排放控制工作质量。2019年，交通运输部海事局党组出台了《发挥海事作用支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，深圳海事部分联合深圳地方政府，按照《意见》相关工作部署，大力推进船舶排放控制区建设，联合相关科研单位共同研发、建设全球领先船舶大气污染物排放综合监测网络，强化船舶减排高新技术研发应用，促进绿色航运发展和船舶节能减排，推动LNG动力海船燃料加注在深圳盐田港先行先试。近年来，深圳船舶排放硫氧化物、氮氧化物、颗粒物总量明显下降，自2016年10月实施排放控制区政策以来，深圳市共减排各类船舶大气污染物超过1.8万吨，深圳港排放控制区空气质量全面优于国家标准。

6月3日，深圳海上国际LNG（液化自然气）加注中心建设项目签约仪式在深圳盐田举行，这标志着国内首个海上国际LNG加注中心正式落户深圳，盐田港将成为世界LNG加注中心建设先行者之一。深圳盐田区政府、中国石油自然气股份有限公司、深圳市燃气团体股份有限公司、盐田港团体四方在仪式上签署合作协议。

据悉，作为深圳市落实生态文明建设战略部署，果中断打赢污染防治攻坚战和蓝天保卫战、建设美丽中国而先行示范的重大项目之一，空运报价 海运价格，海上国际LNG加注项目将按计划加快推进。项目投运后，根据近期规划，预计可实现加注规模23万吨/年，预计可实现每年12亿元产值；远期随着项目加大LNG加注船的投进，有看实现加注规模200万吨/年，预计可实现每年100亿元产值。项目的建设对于完善我国LNG加注服务网络，完善深圳港港口服务能力，巩固深圳盐田港国际关键港地位意义深远，也将为粤港澳大湾区能源行业发展提供新引擎，为我国船舶产业发展提供新动能。

签约仪式后，与会职员赴深圳东部海事监管基地观看了全国首个港口在航船舶排放控制监测监管信息平台，并登上海巡1468轮实景观摩了全国第一个“空—陆—水” 船舶排放控制综合立体监测系统。

国内首个海上国际LNG加注中心落户深圳

2020年06月05日 09时 航运界