图：瑞士航空A220客机资料图 来源：瑞士航空官网

　　民航资源网2019年10月25日消息：据路透社报道，美国国家运输安全委员会对空客最小机型A220的一系列引擎故障展开调查，目前正在研究是否是软件故障导致意料之外的振动从而撕裂零件并迫使飞机紧急迫降三次。

　　10月15日瑞士航空一架从希思罗机场飞往日内瓦的A220客机因发动机故障备降巴黎。随后瑞士航空宣布暂时停飞A220机队，以对该机型配备的普惠发动机进行检查。这是数月来瑞士航空发生的第三起A220发动机事故，前两起事故分别发生在7月和9月。发动机制造商普惠公司已敦促全世界检查类似的发动机。

　　两名知情人士说，调查人员正将注意力集中在最近修改的发动机软件上，该软件可能允许对引擎内部的零件进行设置，从而引起机械共振或破坏性振动。

　　A220飞机和发动机都没有停飞，但是空客和普惠告知飞行员，在29，000英尺以上飞行时，不要将发动机推到最大推力的95％以上。

　　在现代飞机上，发动机设置是由发动机制造商的软件控制的，该软件可以解释飞行员指令并告诉发动机该做什么。上述两名知情人士说，瑞士航空的问题是在该软件最近的一次更新之后出现的。

　　知情人士说，该软件的新版本应允许取消飞行限制，但可能要到第一季度才能准备就绪。

　　然而，问题的根本原因尚未得到确认，也没有排除其他情况。其他先前导致发动机故障的原因还包括材料缺陷。

　　欧洲联盟航空安全局表示，他们正在密切监控情况，并与美国联邦航空管理局进行协调。普惠母公司联合技术公司的负责人本周早些时候表示，公司正在寻找事故原因，并对这款新型节油发动机保持信心。

　　《瑞士航空A220发动机问题或与软件故障有关》原文