近日，满载41000吨木片的“格林湾”轮一声汽笛鸣响，标志着江苏港口推动物流全供应链经营业务迈出重大步伐。

　　江苏省港口集团成立3年以来，依托所属丰富的港口物流资源和得天独厚的港口枢纽优势，坚定不移推动物流板块大融合大发展，大力实施“三合战略”，着力打造“三个平台”（物流资源整合平台、港口物流服务提升平台和物流业态创新平台），他们通过强化港航物流资源整合，发挥港口枢纽节点和现代港口物流供应链功能，在码头装卸基础上，为客户提供供应链金融、船货代理、分拨配送等全供应链物流增值服务，全面培育、打造“物流+港口”体系竞争新优势。

　　整合 打造一单到底物流体系

　　实现长江经济带高质量发展，建设集约高效的江海联运物流通道是关键。

　　江苏省港口集团党委书记、董事长王永安介绍，江苏省港口集团通过现代港口物流这个抓手，实施港、航、货一体化和江海河一体化，打造“一单到底”的全物流服务体系，最终实现一个牌子对外、一个窗口对外和一张单子对外，推动港口从单纯码头运营商向现代物流服务商转变，从而增强了服务“一带一路”倡议、长江经济带、长三角一体化等国家战略能力。战略领航、一体推进，2018年9月，江苏省港口集团成立物流公司，全面开启江苏港口物流发展新格局。

　　整合江苏省港口集团内部物流相关资源是推动发展的重要一环，2019年江苏省港口集团内部物流资源整合工作基本完成，物流公司通过与镇江港集团、苏州港集团股权合作，重组了后者的物流资源，成立了欣海物流、嵘海物流，建立了物流板块在码头前沿的营销窗口和业务操作平台，有力增强了资源的叠加聚合效能。

　　某钢铁集团采购部经理王某说：“我们集团原来进口铁矿石、煤炭等生产原料需要找港口、船货代等供应商，还要到市场到处询价，费时费力，现在直接与江苏省港口集团物流公司合作，通过专业的物流管理有效保障了原料供应，让企业更加聚焦主营业务，同时，整体物流成本还能有所降低。”

　　江苏省港口集团以港口物流供应链统筹旗下拥有190个码头泊位资源以及江苏远洋等航运资源，积极发挥“物流+港口+航运”的独特优势，着力打造一体化体系力，全面构建港口物流全供应链新体系。

　　欣海公司总经理赵军说：“通过整合，集团的物流板块能够以一个主体开拓市场、服务港口，不仅提升了港口物流板块内部协同性和客户服务能力，更加增强了整体的核心竞争力。”

　　4月7日，集团物流板块重要经营创新项目——恒力硫磺全程物流项目成功实现班轮化运营，项目每月8个航次、共计50000吨运量稳定经营。据了解，该业务主要依托江苏省港口集团江海联运枢纽优势和中石化市场规模优势，全面统筹协同港、航、货三方资源，着力打造以江苏港口为核心的江海联运快速物流通道。

　　这也是行业为数不多的散货班轮运输业务，定期、定线、定船的大宗散货班轮运输模式有力提升了物流公司的客户服务水平，有效支撑了沿江产业经济发展，增强了江苏港口服务长江经济带等国家战略的能力。

　　联合 擦亮综合物流品牌

　　地处“一带一路”和长江经济带的交汇点，作为长江12.5米深水航道终端港，江苏省港口集团确立了创建综合物流、集装箱、液体散货、航运服务四大品牌战略。

　　一年多来，集团物流板块以港口为依托，大力发展全程物流、基地物流、现代仓储物流、供应链金融、物流贸易、综合服务等业务模块，构建起功能完善、网络健全、便捷高效的全供应链港口物流服务体系。

　　一家不愿意透露姓名的物流公司客户经理对江苏省港口集团的物流服务工作大加赞叹：“江苏省港口集团物流公司主要为我们企业提供全程“物流+”供应链金融服务，让我们在享受到便捷高效专业化物流服务的同时，大幅提升了企业的资金周转效能，为企业经营带来了实实在在的效益。”

　　集团物流公司通过“金融助力物流、物流服务港口”的创新举措，围绕“服务环节延伸+通道建设”的业务开发路径，强化资源整合，探索运用金融、贸易、运输、中转、通关、保险等功能，通过与港口的联合，在大通道建设、大客户开发、大项目运作中建立了联合营销机制。

　　该公司还有力延伸港口供应链环节，不断推出解决客户痛点的物流产品，增加了客户服务体验，并成功打造了南京港焦煤中转基地、镇江港硫磺化肥中转和矿石贸易基地、苏州港煤炭贸易基地以及木材基地等，预计2020年基地物流业务量将突破千万吨级规模。

　　融合 引领转型升级