2020年初，新冠病毒疫情袭来，全球邮轮业受巨大影响。3月17日在迈阿密送最后一位游客下船时，船员姚远(化名)盘算着自己归途可期，谁知道这归途一等近90天，海洋皇后号(EMPRESS OF THE SEAS)在海上漂了上万公里，她仍晃荡在大西洋。

　　和她类似的中国船员至少还有729名。在皇家加勒比的包机送返计划表中，他们从全球各地的邮轮而来，被集中到位于英国、菲律宾和希腊的四艘船上，等待回家。但回家的计划一次次提起，又一次次落空，截至记者发稿时止，有的人已经等待超过百日。

　　中国姑娘上船工作2个月滞留海外近90天

　　2020年初，新冠病毒肺炎开始全球性爆发，彼时，姚远所在的皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean)还有若干艘邮轮在全球各地运行。上船2个月后，姚远所在的美国地区邮轮停航。

　　事实上，根据该公司官方公告，他们在中国地区的邮轮已经于2020年1月就开始停航。2个月后，皇家加勒比邮轮公司美国地区的船只也全面停航。3月24日晚间，该公司发布公告称，将船队暂停运营时间再延长一个月。

　　但直到6月8日，一切仍未“恢复正常”。

　　“3月17日，邮轮正常在母港迈阿密结束行程，游客自行回家，因为上岸住酒店要花钱，我们船员基本就都在船上等着。”姚远说，在巴巴多斯(加勒比海)停靠一段时间后，船搭载着船员转去了迈阿密和公司的私人小岛，“只接受补给，不让上岸。”

　　随着美国疫情日益严重，疾控中心不允许船员上岸，这些人又被转到了英国南安普顿。从3月17号停航以后，姚远一直被困在船上，这让她非常崩溃，“目前各船中国船员分散在四条船上。本来公司安排了包机从伦敦飞回中国，但国内不允许飞机入境，已经推迟好几次了。”

　　折磨着船员们的，除了船上有限的空间和活动方式，还有一次次回家的计划取消和延期对人的精神打击。“一次次的失望，让我们越来越临近崩溃。很多船员精神状态都不怎么好。大家都在硬撑着。”

　　三次包机三次取消皇家加勒比旗下邮轮中国船员达730人

　　根据姚远提供的一张表格，该公司目前给出的数据是4艘邮轮共有 730名中国员工等待回家，位置分布在英国(2艘)、菲律宾和希腊。其中，仅她所在的海洋皇后号上就有323人。

　　除了海洋皇后号，停靠在英国海域的皇家加勒比邮轮还有海洋国王号(MAJESTY OF THE SEAS )。这艘船上也有300名中国海员，停在多佛尔，距离南安普顿直线距离仅192.5公里。这艘船上的中国船员王嘉(化名)滞留在海上的时间更长，已经超过了100天。这2艘船的轨迹在船讯网上显示，目前都在英国，状态为“锚泊”。

　　“从3月16号开始停航了，船员禁止上下岸，我们已经100多天没有踏上过陆地了，每天真的感觉是在坐牢。船上每天两次体温检测，取消所有的活动，人与人保持两米的社交距离。幸运的是，现在船上的中国船员无一人感染新冠病毒。”王嘉说，皇家加勒比多次安排送中国船员们回家，但数次流产，“第一次计划3月26日(回家)，取消了;第二次计划5.12号包机(送我们回去)，取消了。由于美国CDC不允许船员上岸，我们从美国迈阿密出发，横跨大西洋，经过十几天的长途跋涉终于来到了英国，谁能想到回家还是遥遥无期……第三次计划6.2包机送我们回家，取消了…现在计划6.9号包机送我们回家，我觉得大概率也是要取消了。”

　　除了停靠在英国海域的这两艘船外，另外两艘停靠在菲律宾和希腊的邮轮，目前已经定下了包机返航的日程，但绝大部分的中国船员，仍在北大西洋上苦苦等待。

　　有外国船员绝食、跳海、自杀已有中国船员抑郁症焦虑症复发

　　“我们船上已经有人抑郁症焦虑症复发。事实上所有的人精神状态都很不好，都濒临崩溃。”事实上，除了姚远供职的皇家加勒比旗下的邮轮外，类似的状况在全球多家公司的邮轮上出现。美国公主邮轮公司旗下的“帝王公主号”上，一位年轻女海员因得知自己的包机被取消后从邮轮上跳下;皇家加勒比旗下的“海洋水手号”，一名年轻船员等待遣返时在鹿特丹港自杀;“海洋珠宝号”上，一名船员跳海身亡……

　　对于20多岁的王嘉来说，人生第一次走出国门就遇到这样的状况，已经让他压力非常大。“回不了家，绝望，心酸。”在一人一间房、吃饭也要相距2米的限制，以及海上不稳定的网络信号下，人与人的交流也变得越发稀少，他每周一次和家里通电话，“我妈每天都在关注国外的新闻，担忧啊，愁啊，可是有啥用呢?”

　　最新消息：包机计划再次取消皇家加勒比全球停航进一步延长