据了解，有超过3000艘船参与了VOS计划，但由于全球贸易船队的财务题目和船员资源减少，近年来参与该计划的船只总数有所下降。然而，AWS和电子航海日志等新技术已导致每艘船观测的数目和质量都有所进步。作为世界上最大的集装箱船队运营商，马士基将为进步研究可用数据的数目和质量做出重大贡献。
 
Aslak Ross补充说:“天气变化是国际社会面临的最大挑战之一，它影响着贸易发展、社会稳定以及为之服务繁荣合作客户之间的贸易。马士基将在2050年前实现船队的脱碳任务。”
马士基海运标准事务部负责人Aslak Ross表示:“作为世界上最大的集装箱船队运营商，我们的船舶在确保供给链安全和及时运作方面扮演重要角色。协助天气猜测和大气科学的发展对我们来说意义重大，天气的变化同时也影响着我们的航线运营。”
 
马士基承诺将其公司旗下300艘船舶加进全球自愿观测船（VOS）计划，以协助研究全球气象模式和天气变化。此前，马士基已有船舶加进VOS计划，新加进的船舶将于2020年底前加进。记录的数占有助于气象学家建立更正确的天气风暴猜测系统，也将用于创建有助于科学家研究天气变化的大气-海洋模型。

在美国，马士基与VOS的赞助商美国国家海洋和大气治理局（NOAA）积极合作，开展各种环境检测项目，包括监测空气质量、船舶烟囱排放以及鲸鱼保护计划。
马士基北美公司环境与可持续发展总监Lee Kindberg博士表示：“我们很兴奋能够扩大与NOAA的长期合作关系，帮助收集高质量数据，以进步对全球天气和天气条件的理解。这是马士基与美国国家海洋和大气治理局在空气质量、船舶排放和保护濒危鲸鱼方面工作的相辅相成。“
马士基海运标准事务部负责人Aslak Ross表示:“假如能帮助提升天气监测的正确，即使是微不足道的改善，都会成为马士基不中断努力的目标，以改善我们的船员和资产的安全，并确保提升供给链的准班率。”
 
马士基海运标准事务部负责人Aslak Ross
导语：马士基将为300艘船只配备自动气象站（AWS），以丈量气象数据，进步对天气和天气变化的了解

 
 
以数字模型方式进步数据的正确性和效率
 
为了获得更多高精度数据，国际货运 空运价格，参与VOS计划的五艘马士基船装备了一种更先进的自动气象站（AWS），称为欧洲通用自动气象站（EUCAWS）。EUCAWS系统可以自动收集气压、空气温度和相对湿度的数据，每小时传送到指定的研究站。2020年底，计划将有50个AWS在马士基的船上运作，马士基也将是全球拥有AWS数目最多的公司。
150多年来，科学家一直在世界各地收集和分享天气和海洋状况的观测资料，而技术的进步也大大增加了可共享的信息量。
 

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马士基致力于协助海洋天气监测和大气科学发展

2020年06月11日 16时 航运界

典型的VOS手动记录和传送观测数据，由船员从船上的仪器读取数据，或在某些情况下通过自动气象站（AWS）。随后，纪录的数据数据被发送到各个国家的气象部分，用于建立天气预告模型并监测海上的实际情况。