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着眼我省建设现代化环渤海港口群的战略布局 -印地安那波利斯空运价格
海运新闻 | 2020-06-16 10:08来源：沧州日报
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2020年06月15日 17时 沧州日报
今年以来，面对严重复杂的国内外疫情防控和经济形势，渤海新区认真落实中心决策部署和省市工作要求，结合“三创四建”活动开展，把港口作为沿海经济带建设的核心资源，着眼我省建设现代化环渤海港口群的战略布局，对照新的功能定位，立足产城和腹地发展需求，加快推进港口转型升级，推动黄骅港向现代化综合服务港、国际贸易港和“一带一路”重要关键及雄安新区出海口转变。
为解决港口与产城联动发展题目，渤海新区一方面完善港口功能增运力，加快推进集装箱、散杂货、原油等总投资321亿元的15个码头建设，全面启动20万吨级航道改造提升、液化管廊等总投资129.7亿元的19个港区基础设施项目；一方面加强港口合作添动力，津冀集装箱码头公司成功开通首列国铁集装箱海铁班列，首开邯黄铁路集装箱海铁班列业务先河，与天津港联合推出的集装箱“天天班海上快线”，成为疫情期间两港携手打造国际贸易港的重要措施。
沧州日报讯（通讯员刘翔记者周洋）记者日前从渤海新区管委会获悉，海运费，今年前五个月，黄骅港完成吞吐量11321.45万吨、集装箱256031标箱，吞吐量和集装箱增速均为全省第一，其中，集装箱同比增加21.35%，凸显“逆行”效应。
同时，渤海新区力促河口港区成功转型，东渡旅游码头一期投进运营，8个铁路专用线项目列进交通运输部运输结构调整三年行动计划，“西北内陆—东南沿海”集装箱海铁联运示范工程成功进选全国第三批多式联运示范工程。充分发挥综合大港船舶调度中心作用，通过优化港区内部组织，调整一体化单位协调机制等方式，压缩各环节时间，其中，船舶在港停时压缩了20.9%、船舶锚地停时压缩了26.8%，铁路机车组织作业时间压缩了31%，港口作业组织和船舶周转效率明显进步。
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