ABB的供给范围包括一个电力、数字化和连接的推进包，2台ACS880驱动器和2台永磁电机。该公司提供的能源存储系统则包括一个电池组、低压配电盘和一套电力能源治理系统（PEMS）。ABB还将负责监视所有的系统工程、项目治理和调试，并将提供全方位的远程诊中断服务。

　　据悉，这艘长77米的柴电船配有一个3000立方米的活鱼装载舱，目前正在挪威AasMek.Verksted AS船厂建造，船东是挪威最大的大西洋渔场三文鱼生产商之一的Nova SeaService AS公司。“F r ysund”号预计将于2021年9月交付，是Aas Mek.Verksted AS船厂为Nova Sea Service建造的第2艘新船。

　　该船厂表示，与ABB合作为这艘新船提供的电厂方案，既能支援活鱼运输，同时又将碳足迹降至最低。当该船在高负荷运营时，船载电池将能进行“削峰”，优化能源治理，减少燃料消耗和二氧化碳排放。储存的能源对于维持鱼类生命也至关重要，在中断电或停电的情况下，海运费，假如需要，可以作为储备。在环境敏感的地区，该船可通过ABB技术连接清洁的岸电，支持能源存储，将实现零排放运营。

　　ABB将为正在建造的“F r ysund”号活鱼运输船提供混合电力与推进以及能源存储一体化的方案，这将是首艘配有ABB混合电力与推进及一体化能源存储方案的活鱼运输船。

　　ABB商船与港口业务挪威负责人SindreS tre先容说，“这是一艘非常先进的活鱼运输船，其能源效率有助于其所服务的食品供给链及其工作环境的可持续性。基于ABB在混合电力方案方面的多年经验，我们很荣幸能首次为这种特殊船型交付技术，该订单还为整个船舶行业向绿色技术转型增加了动力。”