一是主要经济体经济刺激政策将在下半年密集落地，特别是中国全面复工复产，利好干散货航运市场。目前，欧美主要经济体开始放松封闭措施，逐步复工，世界经济环境有看走出新冠疫情的影响，我国在控制疫情和复产复工方面走在全球前面。5月基建投资单月增速回升至10.9%，地产投资单月增长8.2%，呈快速恢复态势。

　　近期，随着中国全面复工复产，下游需求大幅启动，巴西出货也明显改善，好看角型船租金快速恢复，6月17日BDI报收1246点，好看角型船5TC涨至19036美元/天，均创年度新高。

　　展看下半年，现有的利好因素仍将持续，加之全球经济复工复产、铁矿石运输季节性需求回升、中国铁矿石采购巴西矿将明显增多、非洲铝土矿产能继续开释等因素，将会继续有力提振好看角型船市场。主要因素如下：

　　二是全球主流矿供给稳中有升，下半年出货明显回升。近期，淡水河谷表示2020年产量目标保持不变，发运至中国的矿石较2019年将增加;必和必拓预计本财年铁矿石发运量将超过2.8亿吨，创历史最好水平;力拓团体西澳矿区预计全年发运量3.24-3.34亿吨，同比略有进步;FMG团体预计全年发运量将达到1.75-1.77亿吨，高于上一财年的1.67亿吨。CLARKSON最新报告预计,今年全球铁矿石海运贸易需求14.54亿吨，与上年基本持平，意味着下半年铁矿石运输需求将比上半年有明显的回升。

　　三是巴西等长线货源增加，将增加对好看角型船运力需求。按照周度发货量数据来看，前5个月淡水河谷均匀每周发货仅474万吨，6月以来的两周已经恢复至668万吨，高于2019年下半年均匀645万吨的水平。近期中澳摩擦开始延伸到大宗商品贸易领域，未来假如摩擦升级，可能将会导致铁矿石贸易流向的发生变化，贸易格式的变化以及长航线需求的增加，对市场正面影响的动能不收留小觑。

　　四是非洲铝土矿项目密集投产，远间隔好看角型船运输需求明显增加。近年几内亚铝土矿供给快速增长，几个新建项目陆续投产，成为近年主要增量的来源。预计2020年几内亚铝土矿产量有看继续保持快速增长态势，新增铝土矿产能带动的海运需求约1200万吨，主要是出口到中国的均主要使用好看角型船，国际物流，铝土矿长航线需求增长，成为另一个影响好看角型的利好因素。

　　今年前五个月，受新冠疫情冲击，叠加巴西雨季延长等多重不利因素，干散货市场持续在低位徘徊， BCI指数更是在负值区间徘徊近2个月的时间。

　　业界普遍预期，全球疫情最艰难时期已经过往，好看角型负指数的囧况已经成为过往时，散货运输行业最糟糕的时期已经过往。下半年，固然世界经济恢复还存在诸多不确定性因素，但在多重利好的影响下，好看角型船市场良性发展的远景值得期待。