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欧洲西北部的存储容量将达到最大容量 -巴拿马城海运费
海运新闻 | 2020-06-23 22:13
船舶经纪人辛普森·斯宾塞·杨分析师表示：“预计在注进季节结束前，欧洲西北部的存储收留量将达到最大收留量，预计8月份还需要一段时间。”
据自然气加工网站6月16日消息，由于液化自然气需求复苏缓慢，海运费，全球自然气库存不中断膨胀。另外随着经济复苏，对第二波疫情爆发的担忧加剧了市场的谨慎情绪。
消息人士向路透社表示，韩国最大的液化自然气进口国韩国自然气公司已将数批货物推迟至今年下半年，原因是该公司正在应对高库存。
日本4月初公布的紧急状态一直持续到5月下旬，5月份的月度液化自然气进口量创下10年来的最低水平。
贸易和航运消息人士称，日本、韩国和欧洲等国的自然气储罐已满，几十艘液化自然气油轮正在闲置。
来源：中国石化新闻网 吴恒磊 编译自 自然气加工
据自然气加工网站6月16日消息，由于液化自然气需求复苏缓慢，海运费，全球自然气库存不中断膨胀。另外随着经济复苏，对第二波疫情爆发的担忧加剧了市场的谨慎情绪。
由于疫情迫使酒店和餐厅封闭，以及工厂暂停运营，日本液化自然气最大进口国的自然气需求一直疲弱。5月份，贸易部分的自然气销售较上年同期下降了50%，而产业部分的自然气销售则下滑了20-30%。
2020年06月23日 10时 中国石化新闻网
热冬过后，欧洲自然气库存也一直处于创纪录水平。消息人士向路透社表示，韩国最大的液化自然气进口国韩国自然气公司已将数批货物推迟至今年下半年，原因是该公司正在应对高库存。
日本4月初公布的紧急状态一直持续到5月下旬，5月份的月度液化自然气进口量创下10年来的最低水平。
贸易和航运消息人士称，日本、韩国和欧洲等国的自然气储罐已满，几十艘液化自然气油轮正在闲置。
来源：中国石化新闻网 吴恒磊 编译自 自然气加工
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数据情报公司Kpler分析师丽贝卡·贾表示，已将27艘满载液化自然气的油轮标记为“漂浮”，其中8艘表明目的地为日本。Kpler以为，假如一艘船在水上航行超过五天，则标记为“漂浮”。
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