伯曼邮轮在一份声明文件中表示：“尽管公司2019年在扭亏为盈方面取得了巨大的进步，尽管公司员工投进了大量的精力并尽了最大的努力，但由于目前严重的形势而产生的不利因素对于伯曼邮轮来说实在是太强大了。”

　　西班牙的伯曼邮轮(Pullmantur Cruceros)近日表示由于目前所承受的压力实在太大，公布已根据西班牙破产法提出了重组申请。

　　伯曼邮轮始于2000年，由一家西班牙旅行社创办，跨境铁路 国际物流，专注于西班牙市场。六年之后，伯曼邮轮被皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruises)收购，但受到全球经济和经营挑战的打击，该公司未能产生希看的回报，这促使皇家加勒比邮轮公司在2016年将其51%的股份出售给了一家投资团体。

　　随着邮轮业所面临的压力和不确定性持续存在，很多分析人士预计这只是对邮轮业的第一波冲击。嘉年华邮轮公司(Carnival Corporation)在第二季度发布的初步报告导致人们猜测该公司即将进行进一步的融资，并且邮轮公司将加快缩减其业务规模。

　　嘉年华邮轮公司(Carnival Corporation)近年来将其三艘邮轮出售给了CMV，据报道，这些交易为船东提供了融资。CMV还同意从Carnival Corporation在澳大利亚的P&O Cruises购买两艘邮轮。据悉这两艘邮轮将于2021年交付。

　　就在伯曼邮轮公布这一消息的几天前，有报道称，CMV邮轮公司(Cruise Maritime Voyages)也在进行再融资。作为规模较小的独立邮轮公司之一，CMV运营着由一支由6艘旧邮轮组成的船队，其中3艘是从嘉年华邮轮公司收购的。《英国天空新闻》报道说，cmv 的贷款计划未能实现，由于该公司急于寻找新的融资。

　　伯曼邮轮简短的公告没有提供重组的细节，但表示已经预订了伯曼邮轮航行行程的客人将可以选择搭乘皇家加勒比邮轮的其他品牌邮轮，这引起了人们对伯曼邮轮的船只将会被出售的猜测。

　　规模较小的邮轮公司的倒闭也可能对规模较大的上市邮轮公司产生一些影响。在公布伯曼邮轮提交了重组申请时，皇家加勒比邮轮团体指出，其与P伯曼邮轮合资企业有关的所有资产已计进2020年第一季度业绩报告的非现金资产减值支出。

　　关于伯曼邮轮破产重组题目的谣言在最近几天不中断流传开来，由于该公司此前报告称将把其剩余的三艘游轮闲置下来，并将取消所有邮轮的行程计划到2020年11月。

　　伯曼邮轮(Pullmantur)是首家无奈屈服于此的邮轮公司，但很多专家以为，随着邮轮航班的不中断取消，伯曼邮轮面临的无收进状态和退款给预订了之前旅程的乘客的压力会越来越大，这将给邮轮公司造成越来越大的损失。

　　该公司的两艘邮轮， Sovereign和 Monarch目前都在意大利那不勒斯停靠。第三艘“ Horizon ”号已经在迪拜停泊，但最近又搭载船员前往了孟买，据报道现在正返回中东。她的姊妹舰“ Zenith”号目前在希腊，此前曾计划转移给日本的一个名为“和平船”的非政府组织。