资金援助计划包括：

　　·从属于新循环信贷的一部分

　　·荷兰政府提供90%的担保

　　因此荷航将制定一份符合贷款条件的重组方案，并确定新冠疫情危机后的恢复计划。方案还将回顾审查荷航当前的业务活动，使荷航适应变化了的经济现实。

　　关于资金援助计划的更多信息

　　·10亿欧元国家直接贷款，期限5.5年。此部分贷款由荷兰政府直接提供，属于循环信贷的一部分。

　　计划一经批准，荷航将与工会进行协商，共同制定并具体说明政府所规定的荷航员工就业条款。

　　主要特点包括：

　　新循环信用贷及国家直接贷款将按比例提取。新循环信用贷中的首笔6.65亿欧元将用于偿还并终止2020年3月19日提取的现有循环信用贷。届时，荷航还将按比例从国家直接贷款中提取2.77亿欧元。只有国家规定的特定条件满足后，荷航才能继续提取循环行用贷以及国家直接贷款。

　　荷航总裁兼CEO何强磊先生表示：“COVID-19新冠疫情使荷航遭受了前所未有的危机。资金援助方案是确保荷航在未来一段时间内漫长而又艰难复苏的必要条件。对于我们来说，获得援助是非常重要的一步，在此我谨代表荷航全体同事向荷兰政府以及出资银行对荷航及其未来所展示出的信心表示感谢。在援助计划的支持下，荷航能够在经济复苏与可持续领域继续发挥重要的社会作用。在接下来的一段时间里，我们将致力于恢复航线网络，制定重组方案，实现援助计划所规定的具有深远影响的各项条件。”

　　·荷兰政府直接向荷航提供10亿欧元贷款。

　　荷兰皇家航空近日正式公布获得总计34亿欧元的资金支持。数月以来的COVID-19新冠疫情危机致使全球航空业几乎停滞，也对荷航团体业务活动造成了前所未有的影响。为应对此艰难时期，确保公司今后的发展，荷航在疫情爆发后不久便采取多种措施来维持资金活动性。但是，荷航在接下来的时间内仍然需要资金支持；近几月以来，荷航与荷兰政府及银行对此议题进行了深进讨论。

　　·24亿欧元循环信用贷款，其中90%为政府担保，贷款期限5年，由11家银行提供，其中荷兰银行3家，外国银行8家。

　　·期限5.5年

　　议会审批流程结束后，新循环信用贷中的首笔6.65亿欧元将用于偿还并终止2020年3月19日提取的现有循环信用贷。届时，荷航还将按比例从国家直接贷款中提取2.77亿欧元。只有荷兰政府规定的特定条件满足后，荷航才能继续提取循环行用贷以及国家直接贷款。

　　资金支持可确保荷航能够继续开展业务活动，巩固公司面对未来的发展能力。荷兰政府提出的资金援助计划条件与整个荷航团体相关，涵盖方面包括：荷航团体全体员工就业条款、治理层与高治理层的可变薪酬、架构重组、利润分红、公司治理、航线优化、可持续发展与宜居性。

　　·荷兰政府提供的担保本钱，海运报价 国际快递，第1年为0.50%，第2年和第3年为1.00%，3年后为2.00%。

　　·应付票息每年支付，利率即是12个月的欧洲银行同业拆借利率(下限为零)，加上保证金，第一年为6.25%，第二年和第三年为6.75%，第四年和第五年为7.75%。

　　循环信用贷款

　　·期限5年

　　·24亿欧元循环信用贷款，贷款期限5年，由11家银行提供，其中荷兰银行3家，外国银行8家。

　　同荷兰政府与银行进行慎重讨论后，荷航就资金援助计划构成与政府达成一致，以确保资金活动性。荷兰政府提供的资金援助计划及条件须经荷兰议会批准。根据COVID-19新冠疫情危机中引进的国家援助措施暂行框架，此项援助计划也须经欧盟委员会批准。

　　主要特征包括：

　　此项银团循环贷款由三家荷兰银行进行协调：ABN，ING和Rabobank银行。期间荷航从Rabobank银行获取了财务建议以及Allen & Overy LLP所提供的法律建议。

　　国家直接贷款

　　·票面年利率即是欧洲银行同业拆借利率(下限为零)加1.35%的保证金