早在2018年版外商投资准进负面清单中，就提出“汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制”，崔凡分析以为，新能源汽车与专用车股比限制的取消促成了特斯拉在上海的落户，扩大投资规模的二期工程目前正在加速建设。“可以预见，今年对商用车股比限制的取消和最晚2022年对乘用车股比限制的取消也将带来各大汽车业巨头对中国的进一步投资。”可以说，每一个负面清单条目的取消或放宽都意味着一个更加开放的领域，会带来相应的外资流进。

6月24日，国家发展改革委、商务部对外发布《外商投资准进特别治理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准进特别治理措施（负面清单）（2020年版）》。在过往三年全国外商投资准进负面清单已从93条减到40条的基础上，2020年版全国外商投资准进负面清单由40条减至33条，自贸试验区外商投资准进负面清单由37条减至30条。仅从数字上看，负面清单缩减力度比之前小，但商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，“越往后负面清单的缩减难度越大，意义也越来越大”。负面清单进一步缩减是把高水平对外开放落到了实处，无疑对外资进一步开释出积极的信号。

数据显示，2019年我国引进外资结构越来越优、质量越来越高。新产业、新业态、新贸易模式“三新”领域吸引外资增长11.4%，海运费，有力助推了我国经济发展新旧动能转换；2019年高技术产业吸收外资增长超过20%，今年前5个月，全国实际使用外资同比下降3.8%，但高技术产业实际使用外资同比增长2%。

白明表示，在世界经济受到疫情冲击的情况下，很多外资企业对中国抱有期待，“继续缩减外资准进负面清单，坚定了外资对中国扩大开放的信心，而且中国也将通过开放激发新的活力”。