MSC地中海邮轮的另一艘旗舰级邮轮MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）目前也正在圣纳泽尔进行建造，跨境铁路 国际物流，并将于明年交付。MSC地中海邮轮也已同法国大西洋船厂确认了另外两艘液化自然气动力邮轮的建造订单，包括一艘“世界”级邮轮和一艘“传奇”级邮轮。

MSC地中海欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化自然气动力邮轮

2020年6月29日，MSC地中海邮轮联手法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）在法国圣纳泽尔船坞为MSC地中海欧罗巴号（MSC World Europa）举行了硬币仪式。MSC地中海欧罗巴号将是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化自然气动力邮轮。

MSC地中海欧罗巴号还将配备诸多先进环保科技。其中的新一代废水处理系统甚至比部分全球最严苛的治理标准更为高级严格。

MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“MSC地中海欧罗巴号的建造进一步践行了我们对环境保护的承诺。液化自然气是目前贸易海运领域最环保安全的燃料，而跟很多其它现有液化自然气动力邮轮相比，MSC地中海欧罗巴号能够进一步减少二氧化碳排放。MSC地中海欧罗巴号再次彰显了我们的坚定信念——通过投资环保科技，来实现‘零排放运营’这一长期目标。”

MSC地中海欧罗巴号将配备一个50千瓦的全新系统，能够运用固体氧化物燃料电池（SOFC）技术，使用液化自然气制造电力和热能。这也是以液化自然气为动力的燃料电池首次被应用于邮轮上。

与传统的液化自然气发动机相比，这种以液化自然气为燃料的固体氧化物燃料电池可以减少约30%的温室气体排放，而且不产生氮氧化物、硫氧化物或细颗粒物等排放物。此外，它还拥有可以兼收留多种燃料的上风，包括液化自然气和甲醇、氨、氢等低碳燃料。

MSC地中海欧罗巴号总登记吨位超过20万吨，将于2022年下水服役。这是法国建造的第一艘液化自然气动力邮轮，也将是同级别的液化自然气动力邮轮中最具科技含量、搭载最先进环保技术的邮轮之一。

MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生和MSC地中海团体首席财务官Alexa Aponte-Vago女士的女儿Zoe Africa Vago ，以及来自法国大西洋船厂人力资源部分的AuroreBezard女士共同担任了硬币仪式教母，分别代表船东和造船厂将两枚硬币放置在新船的龙骨墩下方，作为祝福与好运的象征。

法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing表示：“能够开始建造这样一艘将树立行业未来标杆的邮轮，我们倍感自豪。过往的20年间，我们与MSC地中海邮轮合作建造了很多极具创新性的邮轮，而今天则是我们长期合作过程中的又一个重要里程碑。”

疫情下，这艘液化自然气动力邮轮迎来硬币仪式

2020年07月01日 17时 航运界