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除2018年起提早在深圳及高雄码头使用低硫油外 -国际货代
海运新闻 | 2020-07-03 00:332020年07月02日 18时 航运界
阳明海运于10年前即投进环保船队规划与兴建，秉持环境保护优先的理念，与呼应货主对环保议题的关注，积极强化船舶效能治理与减少温室气体排放；截至2019年，国际物流，阳明海运船队均匀运送每只20尺货柜每公里的二氧化碳碳强度（Carbon Intensity），相较2008年大幅减少了51%，从99.4公克减为48.1公克，提前达成国际海事组织(IMO)2030年降低40%的目标，透过不间中断之优化船舶设计，充分达到节能、减排的环保成效。
温室气体减量为因应天气变迁的重要议题，IMO亦制定日益严格之监管规定，在碳强度降低部分，IMO预计在2030及2050年将全球二氧化碳碳强度相对于2008年降低40%及70%；为此阳明海运建立了很多长期规划，包括进行12项船舶优化改善工程，加速汰除部分船龄超过20年之旧船并布建新船，包含10艘自有2,800 TEU级之节能、环保、低噪音、优异装载的聪明船与长租20艘14,000 TEU及14艘11,000 TEU级智能环保船，更与WNI气象导航公司合作，建立船队船期动态监控系统以治理燃油消耗，降低温室气体排放，另亦将更环保的双燃料动力系统（如：LNG（液化自然气））或零碳替换能源主机纳进未来使用评估。 此外，在硫氧化物排放方面，除2018年起提早在深圳及高雄码头使用低硫油外，阳明海运船队更在2019年第4季提前使用符合硫含量不超过0.5%之燃料，与以往使用的重质燃料油相比，硫氧化物的排放减少了80%以上。 同时，阳明海运更主动参与由美国国家海洋暨大气治理局（NOAA）及台湾港务公司各自制定主导的船舶减速计划，以保护海洋生态。 阳明海运聪明船之相关设计及环保成效如下：
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