浙江自贸区船用燃料油加注安全治理信用联合赏罚机制取得阶段性成效

2020年07月03日 09时 船山海事局

　　为有效促进国际航行船舶船用燃料油加注产业安全有序发展 ,落实保税燃油“产、运、销”各环节安全主体责任, 2018年9月，船山海事局联合船山市发改委等11家单位，在浙江自贸区对从事保税船用燃料油供给的相关行业主体实施信用联合赏罚机制。目前，已在“信用船山”的保税油联合惩戒专栏发布《保税船用燃油加注失信行为联合惩戒通知书》12份，失信行为34起，涉及23艘供油船舶和17家船舶经营企业，该机制已取得阶段性成效。
　　有效推进部分间的紧密协同和治理职责深化落实


 

　　联合市商务局、市港航和口岸治理局等部分推进对供油企业、供给船舶的经营资格治理。市商务局发布《浙江自贸试验区国际航行船舶保税油经营企业考核暂行办法》，将信用联合赏罚情况作为保税油经营企业年度考核的重要指标；船山市港航和口岸治理局将联合赏罚机制写进《国际航行船舶船用燃料油供给安全监视治理办法》，将供油船的是否存在海事违法行为作为其进进保税油加注“白名单”的参考条件。其中供油船“大东凯6”因1年内存在多次海事违法行为未通过供油“白名单”审核。
　　机制运行以来，各职能部分及时推送各自领域发现、查处的失信行为。船山海事局根据边防部分提供的船舶失信信息，加大现场检查力度，再次查获相关船舶违法违规行为并纳进联合惩戒范围；船山市港航和口岸治理局建立供油船准进、退出机制和“白名单”制度，多艘供油船因违法失信被取消保税燃料油供给备案登记“白名单”资格；船山市市场监视局对推送的联合惩戒对象实施企业评优评先限制，并在“双随机”等监管中予以重点关注。银保监部分将相关惩戒信息推送至银行保险机构，督促其对相关主体审慎参与授信业务，并加强保险承保前尽职调查和理赔调查。多部分信用联合监管推动保税燃料油相关从业主体遵法经营意识和责任意识不中断增强，该机制实施以来,保税油供给行业未发生水上交通事故等重大失信行为。
　　来源：船山海事局

返回首页