三菱飞机将把国内外约2000名员工削减至一半以下，还将封闭除美国华盛顿州测试基地以外的全部海外据点。

　　该财报刊登在1日的《官报》上。资不抵债额为4646亿日元。这是时隔一年再次出现终极亏损与资不抵债。上财年由于接受了母公司三菱重产业的增资等援助，铁路运输 上海空运，消除了此前的资不抵债，实现扭亏为盈。

　　正在研发日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”（原MRJ）的三菱飞机公司（爱知县丰山町）1日表露的2019财年财报显示，净亏损达5269亿日元（约合人民币346亿元），刷新该公司迄今最大亏损额。在SpaceJet已6度推迟交付期等研发滞后的形势下，财报计提了至今为止的研发费相关损失。公司陷进资不抵债。

　　三菱飞机负责人表示：“这是伴随三菱重工会计处理的损失计提，未产生新的亏损。必要的资金已用三菱重工的融资来填补，继续开展业务没有阻碍。”据悉，继续研发的方针未变。

　　鉴于新型冠状病毒疫情导致航空需求减少及业绩恶化，三菱重工5月表示2020财年SpaceJet的研发费将缩减至上财年一半以下的约600亿日元。三菱飞机不得不精简研发体制。