ITF主席兼码头工人分会主席Paddy Crumlin则表示：“ITF将协助任何拒尽进一步延长合同的海员，尽快换班。从6月16日开始，海员们可以行使停止服务和回家的权利。”

　　目前几乎全球各地都有严格的旅行限制，今年海员的雇佣合同逐月延长，估计有40万船员需要遣返，自残的案例也在不中断地增加。目前雇主组织和国际运输工人联合会(ITF)达成一致的最后期限过往了，这件事成为了人们关注的焦点。

　　对此，国际船员工会(Nautilus International)秘书长Mark Dickinson表示：“这完全是可耻的、不人性的。港口国监视检查(PSC)应该以违反《海事劳工公约》为由，立即对所有悬挂巴拿马旗的船舶进行扣留!”

　　巴拿马船舶登记局通知原文 巴拿马船舶登记局((Panama Ship Registry)昨天表示，海员合同可以再延长三个月，一些海员现在将在海上总共工作17个月。延长合同意味着一些船舶的海员工作时间将在《海事劳工公约》规定的最长在船服务时间基础上另工作8个月。

　　巴拿马船舶登记局(Panama Ship Registry)6月曾发布通知称，假如由于新冠肺炎疫情暴发，导致无法更换海员，建议可以再延长3个月合同期。

　　据了解，巴拿马是全球最大的船旗国。劳氏日报数据显示，截至2019年年底，巴拿马籍船舶的注册总吨约为2.25亿吨，全球悬挂巴拿马旗的船舶有9367艘。

　　根据《海事劳工公约》第5条第7款规定，不得将船舶置于不利地位。这意味着所有国家的船舶(无论是否批准《海事劳工公约》)，铁路运输 上海空运，都将在任何已批准《海事劳工公约》的国家接受检查，假如不符合该公约的最低标准，船舶可能会被扣留。