菲律宾海岸警卫队近日表示称，直到事故发生后的近三个半小时，即6月28日凌晨1点46分时才收到有关撞船事故的有关报告。海岸警卫队还表示，关于撞船事故的消息是通过电子邮件接收到的，而不是通过VHF或GMDSS传进的。

　　经过初步的调查显示，菲律宾海岸警卫队已经向检察官办公室提交了“鲁莽的轻率行为从而导致多重谋杀和财产损失”的相关指控。检察官将就是否继续会以谋杀罪名对相关职员进行起诉做出终极的决定。

　　菲律宾海岸警卫队指挥官副将乔治·乌尔萨比亚(George Ursabia Jr.)在6月30日的新闻发布会上表示，菲律宾海岸警卫队缺乏GMDSS 的接收功能，而且也有可能无法接收到伤员所在地区的甚高频信号。

　　据悉，菲律宾海岸警卫队已经对货船“MV Vienna Wood”号的经营者以及船上船员提起了刑事指控，由于6月27日货船“MV Vienna Wood”号与菲律宾一艘渔船Liberty 5发生了碰撞事故。导致体积较小的渔船在撞船后沉没，船上所有14人目前仍然处于失落状态。

　　据悉，该起诉讼案中所有涉及到的船员均为中国公民。

　　据悉，渔船Liberty 5的船主已经对货船“MV Vienna Wood”号提起了另一项的指控。

　　根据菲律宾当地相关媒体的报道显示，货船“MV Vienna Wood”号目前正在进行维修。菲律宾海岸警卫队区域主管列维维多·潘诺皮奥(Leovigildo Panopio)对媒体表示，他们将会要求法院对相关船员的指控下达暂缓令，海运费，以防止他们在案件结案之前离开该国。

　　A.M. Nomikos在一份声明中表示，船上船员在进行了紧急损害评估后很快就报告了关于职员伤亡的状况信息。

　　当时发现并报告了一艘小型船只的船体发生倾覆，及时地向当地海岸警卫队报告了这个情况。” A.M. Nomikos表示。“ 货船“MV Vienna Wood”号当时一直待在事故现场，等待菲律宾海岸警卫队到达现场。”

　　“船员在事故发生之后立即检查了船只所遭受的损坏情况，以确定此次撞击是否损害了货船“MV Vienna Wood”号本身的安全性和稳定性，然后便返回了发生碰撞的地点开始搜寻落水职员。

　　“在菲律宾海岸警卫队抵达之后，货船“MV Vienna Wood”号仍然没有离开，而是留在现场，直到获准驶往四周的港口以进行相关的修理和事故的调查。船东、船舶运营商以及船员正在积极的与当局进行充分合作，作为目前正在进行的事故调查的一部分。”