“效率年”攻坚行动开展以来，集装箱公司在泊船时效率同比提升20.3%，船舶直靠率提升5%，为做强做优“天津-厦门”精品航线奠定了坚实基础。

　　与此同时，该公司以生产提效拓展业务开发，全力开释“津港效率”品牌动能，主动对接船公司和目的港口，开通外贸新航线，带动了集装箱作业量的增长。

　　今年以来，天津港团体深进实施“四千行动”和“效率年”攻坚行动，持续深化“两港一航”合作战略，海运费，升级“两港一航”服务标准， 精心创建“两港一航”精品航线示范工程，全力打造“津港效率”品牌。

　　天津港集装箱公司瞄准“天津-厦门”精品航线，成立航线专项提效工作组，定期召开船舶效率专题会，研究制定效率提升方案，健全完善效率考核体系，全力推进提效举措落地。围绕“两港一航”航线提升，实施“四优先”举措，优先调配人机资源、优先安排生产作业、优先预留泊位窗口、优先制定集疏运方案，全面提升航线效率品质。实施7*24小时转动集港、疏港生产模式，满足客户个性化服务需求，助力航线效率提升。强化与对方港和船公司在船舶动态跟踪、泊位窗口保障、服务效率提升、生产数据共享等方面的协调联动，推出“干支联动”“干干联动”等新作业工艺，全力推进生产效率提升。不中断升级配套支线服务举措，推行内贸中转无纸化作业，设置中转箱专属场地，实时跟踪中转货物信息，优先保障干支中转衔接，确保干支线中转实现无缝衔接。

　　7月5日，在“中谷广东”轮装卸作业中，天津港集装箱公司以每小时188自然箱的在泊船时效率，刷新了“天津-厦门”精品航线的效率纪录，努力打造“两港一航”精品航线港口示范样板。