2019年8月，CR929项目的俄罗斯首席设计师马克西姆·利特维诺夫表示，CR929宽体飞机将在2023年完成首次试飞，计划在2025年之后向客户交付首批飞机。在莫斯科郊外茹科夫斯基举行的MAKS-2019航展上，俄罗斯展示了CR929飞机机舱的全尺寸模型。

　　哈基莫夫周三在俄罗斯联邦委员会经济政策委员会会议上说，“目前，我们处于Gate-3阶段，这一阶段是对所有供给商的提案进行收集和分析，以确定飞机的终极配置。计划在2020年完成这项工作，并在2021年进进与所有联合承包商和供给商签订合同的阶段。”

　　曼图洛夫称，中国对该项目的爱好在于“渴看获得技术并保持本国飞机的市场”的愿看。而俄罗斯方面有一个不同的目标：“不分享技术并获得外部市场”。他夸大，莫斯科正试图找到一个双方都满足的方案，俄方并未退出该项目，仍在继续提供资金。

　　俄罗斯产业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫在7月7日举行的联邦委员会政府会议上指出，进进国外市场是中俄联合研发CR929宽体远程客机的目标。他表示，与中国合作伙伴联合研发飞机并非没有坎坷，目前双方正在寻求折衷方案。

　　据俄罗斯国际文传电讯社7月8日报道，海运费，俄罗斯伊尔库特公司总经理拉维尔·哈基莫夫表示，中俄联合研发的CR929飞机的交付工作可能会在2028年至2029年开始。

　　哈基莫夫补充说，“由于在开展联合工作的过程中存在困难，因此这一阶段的工作可能会延续到2021年。总的来说，该项目应该在考虑当前现实的情况下实施，在2028-2029年应该开始交付CR929飞机。”

　　CR929是由俄罗斯联合航空制造公司和中国商飞公司共同研发的宽体客机项目。中俄两国专门为该项目在上海成立了一家合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)。根据俄罗斯联合航空制造公司之前的估计，该项目的本钱在130亿美元至200亿美元之间。