据了解，“Kokura”号原本属于美国集装箱船船东Costamare所有，在今年5月26日出售给印度阿朗的拆船厂，拆解价值约为886万美元，每轻吨价格约为330美元。

　　根据VesselsValue的数据，这艘船龄22年的集装箱船市值为1169万美元。

　　在短短两个月的时间里，国际货运 空运价格，集装箱船拆船纪录再次被打破。马士基航运送拆一艘9600TEU集装箱船，成为史以来集装箱船领域拆解的最大一艘船舶。

　　Alphaliner估计，马士基航运选择将“SineMaersk”号送往土耳其而非南亚进行回收，预计每轻吨拆船价格将比南亚拆船厂低100美元。

　　“Sine Maersk”号将前往土耳其阿里亚加（Aliaga），在当地Sök Denizcilik Tic. Ltd. Sti拆船厂进行报废。这是一家符合欧盟认可的拆船厂，已经被列进欧洲拆船设施名单，曾在2017年负责马士基航运2902TEU集装箱船“Maersk Pembroke”号的报废工作。

　　据了解，全球最大航运公司马士基航运近日将9640TEU超巴拿马型集装箱船“Sine Maersk”号（建于1998年）送往土耳其拆船厂报废拆解。

　　Alphaliner表示，“Sine Maersk”号将成为有史以来报废拆解的最大一艘集装箱船，刷新了仅仅两个月之前7403TEU集装箱船“Kokura”号（建于1997年）的纪录。