返回首页 　　对标世界一流

　　此外，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到，2019年，整合后的的山东机场团体实现净利润1.89亿元，山东航空布局也得到了明显优化。可以预见的是，通过整合，未来的山东也将得到航空产业开释的更多红利。


　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在之前的发布会上获悉，2020年上半年，山东港口吞吐量、集装箱量、效益三大主要业绩指标实现“三增长”。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从省国资委获悉，新山东能源团体定位为我省能源产业的国有资本投资公司；新山东高速团体定位为我省交通基础设施领域的国有资本投资公司，为“交通强省”建设提供有力支撑。
　　根占有关报道计算，兖矿团体与山东能源团体重组后的煤炭产量将成为仅次于国家能源团体的中国第二大煤企，也将是中国第三个年产量超2亿吨的煤企。

　　不丢脸出，整合的四家公司无论是在营收，还是在资产规模方面，总体上可圈可点。

　　值得一提的是，山东能源与兖矿团体、山东高速与齐鲁交通团体均主业相近。其中，山东能源经营主业涵盖煤炭生产销售及配套服务、电力及新能源、煤化工及新材料、医养健康；兖矿团体经营主业涵盖矿业开采、加工、贸易及配套服务，高端化工、现代物流及工程技术服务。
　　山东港口团体党委副书记、总经理李奉利告诉记者，从成绩单来看，港口整合给各个港口都带来了新的增长点，“青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四个港口团体均实现增长，各主要货种齐头并进。”
　　对此，山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭教授表示，山东国企比重较大，同类企业也存在主业雷同的现象，通过合并重组有利于企业组织架构精简化，更加顺应市场的发展，更重要是，通过这种方式，可以减少不必要的内耗与竞争，“省内的企业要打好组合拳，争取在全国乃至全球范围内取得着名度。”