据孟加拉国《金融快报》４月底报道，由于新冠疫情影响，孟加拉国吉大港面临集装箱货物严重积存题目。孟加拉国商务部要求成衣制造商们尽快将各家进口货物搬进自己仓库，避免积存在海港和空港。孟加拉国商务部纺织部分公布，积存在吉大港将近50%集装箱属于孟加拉国成衣制造协会和孟加拉国纺织产业出口协会的下属会员企业。当时吉大港积存标准集装箱超过51000个，远远超过36000个集装箱港口收留量。

　　截至目前，孟加拉国当局以为中国疫情状况得到了很好的控制确以为一个安全的国家。吉大港当局撤销了对所有来自中国的船舶的检疫令。几个月以来，所有从中国来的船舶(均匀航程为11天)都要接受检疫，国际货运 空运价格，以适应全球14天的检疫要求。这些船舶一般抵达后要等3-4天才能获准靠港停泊。自7月12日起，吉大港取消这一限制，船舶到港可立即靠泊。

　　此前商务部报道，受孟加拉国抗击新冠肺炎疫情全国放假和限行措施影响，吉大港货船拥堵严重，货船到达港口外锚地后等待码头泊位用时十多天，需要为此承担额外的港口停留费、燃料费、泊位费等费用，船运公司还需承担租船费用、港口引港费、码头使用费、卸货费、集装箱占用费及资金本钱和长时间等待致使预订船期变更取消等损失，经营压力骤增。中国事孟加拉国最大的中间产品和制成品贸易伙伴，往年双边贸易额超过160亿美元。自今年7月1日起，中国对原产于孟加拉国的97%税目产品，适用税率为零的特惠税率。未来两国贸易发展空间广阔，将有更多孟加拉国产品进进中国市场。