近1500人确诊！巴西海工领域成“高危行业”

2020年07月17日 09时 国际船舶网

今年早些时候，巴西国油采取了一系列的防疫措施，加大检测力度，要求员工使用口罩、加强清洁措施并改变运营模式，以减少面对面接触。另外，巴西国油还将其船员换班时间从“休息14天/工作14天”更改为“休息14天/登船前隔离7天/工作21天”，作为减少病毒传播的进一步措施。

据了解，在海上石油平台上工作的员工极易受到新型冠状病毒感染，由于这些工人每次需要在平台上工作数周，与其他工人密切接触、同寝同食。
 

尽管如此，巴西海工行业的确诊人数却远远多于其他地区。固然美国确诊人数也位居全球前列，但根据美国国家海洋产业协会（National Ocean Industries Association）的数据，截止6月29日美国海工设施上报告的确诊病例仅为154例，几乎只有巴西的十分之一。

根据巴西国油的说法，海上石油工人的高感染率可能部分回因于更高的检测率。巴西国油称，该公司从4月20日开始对海上工人进行病毒检测，截止6月29日有超过43%的直接和间接工人接受检测，检测率比巴西国内整体水平更高。

MODEC证实了暂停生产的消息，称此举是为了保护工人。MODEC表示，该公司对登上FPSO的职员采取严格控制措施，所有员工在上船前均需要进行病毒检测。

作为拉美最大的公司，国际货运 空运价格，巴西国油拥有超过4.5万名员工。近几个月来，疫情已经影响到了巴西国油的石油生产工作，并使其面临可能的法律题目。公然信息显示，截止6月中旬，联邦检察官已经就巴西国油在海上设施的行为展开了25项有关新型冠状病毒的调查、

巴西海工领域成为新型冠状病毒疫情的“高危行业”，约有155座海上石油平台出现了确诊病例，海上石油工人累积确诊比例高达3%，是巴西均匀感染率的6倍左右。
 

其中，ANP透露，在此前尚未表露的一项进展情况中，日本三井海洋开发公司（MODEC）为巴西国油服务的2艘大型浮式生产储卸油船（FPSO）“Cidade de Mangaritiba”号和“Cidade de Angra dos Reis”号均由于爆发疫情而在5月停止运营。根据ANP的数据，5月这2艘FPSO的日产量比2月的均匀水平下降了大约12.5万桶，相当于巴西总产量的4.5%。

对此，巴西国油表示，该公司正在与当局讨论，以证实其健康和安全措施是“石油行业中采取的最严格措施之一”。截至目前，该公司已经在巴西全国范围内对其员工和分包工人进行了超过7万次病毒检测。

据路透社报道，巴西石油监管机构ANP的数据显示，截止7月10日巴西海上石油工人中已经出现了1427例确诊病例，这意味着该行业约有3%的工人感染新型冠状病毒。综合数据分析以及与当地医生、工人、高管和政府官员的对话，巴西大约有155座海上石油平台上爆发了疫情。