一,未及时表露及未在定期报告中表露对外担保情况。
2018年5月至2020年5月期间,安通控股共计发生147笔诉讼和仲裁事项,累计涉案金额378,922.72万元,其中部分重大诉讼和仲裁情况未及时表露,亦未在2019年半年度报告中完整表露。
2017年2月至2019年3月期间,空运报价 海运价格,安通控股及其子公司对外提供担保(不含对子公司的担保)共计30笔,金额累计达633,356.09万元,担保余额399,947.93万元。上述对外担保情况未及时表露。
由于公司2019年度经审计的期末净资产为负值,且公司2019年年报被大华会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。公司股票5.6日起被实施退市风险警示。
对于目前困境,公司表示将积极推进子公司安通物流和安盛船务的司法重整、引进战略投资者解决公司债务危机等。不过,留给它的时间未几了。
2018年1月至2019年8月期间,安通控股8家并表公司的资金通过广西易通物流有限公司等26家公司和2个自然人转给公司控股股东实际使用,上述控股股东及其关联方非经营性占用资金的关联交易累计418,454.43万元,截至调查日占用余额为130,872.47万元。上述关联交易情况未及时表露。
安通控股前身为黑化股份, 主营焦炭、化肥等,随着经营压力的加大,2016年后公司易主,改为以集装箱多式联运物流服务为主业,集实业投资、船舶服务等产业并举发展的多式联运综合物流服务商。郭东泽、郭东圣成为公司实控人。
被列“3宗罪” 公司控股股东被终身禁进证券市场 还能翻身吗?
2020年07月17日 14时 航运界
二、安通控股未及时表露及未在定期报告中表露控股股东及其关联方非经营性占用资金的关联交易情况。
公司总质押盘占总股本比例高达51.84%,非常严重。其中,公司重要股东郭东泽,其股权质押比例高达91.48%,已经接近极限,目前股价已跌破预计的平仓线区间。股权质押题目已经非常严重。
安通控股主要犯了“3宗罪”。
此时间隔4月28日公司被证监会立案调查才2个多月。这也表明,新证券法下监管趋严。
不过,进主后不久,控股股东的一系列违规操纵,比如违规担保、资金占用、涉及大量诉讼,部分银行账户及资金被债权人司法冻结等等,公司非但没有脱离困境,反而是离退市原来越近。
三、未及时表露及未在定期报告中表露重大诉讼和仲裁事项
公司2020年一季报资产负债率高达115.23%,非常高。其中,有息负债率高达61.14%,55.24亿元的有息负债给公司带来颇大的利息支出压力。短期负债方面,公司的短期偿债能力比为23.83%,货币资金等资产严重不足,公司短期偿债压力十分巨大。
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