据了解，今年新加坡海峡报告的大多数海盗袭击事件是发生在进夜的时分，袭击目标大多数涉及散货船，但是也有油轮和拖船成为袭击目标的事件发生。据统计，船上被盗物品包括船上的发动机备件、废金属和钢铁结构材料等。

　　据悉，与往年同期相比，2020年上半年在亚洲水域报道的海盗和武装抢劫事件数目增加了一倍之多。今年1月至6月共报告了51起事件，而2019年同期的报告数目为28起。

　　固然目前对武装抢劫事件数目增加的原因尚不清楚，但ReCAAP执行主任黑木雅史(音译)表示，航行至亚洲海域的船只有必要进步警惕性，并且需要相关执法部分加强监察和巡逻力度。

　　马六甲海峡和新加坡海峡的海盗袭击事件数目从2016年上半年发生的1起正在稳步上升阶段，到2017年的2起和2018年的5起。

　　2018年，是亚洲水域所报告的海盗和武装抢劫事件数目十多年以来最低的一年，共发生了76起事件。但是2019年这一数字有所上升，达到82起。

　　这份事故报告是由ReCAAP的20个成员国所指定的政府机构整理所得，其中包括新加坡、印度、菲律宾、日本、澳大利亚和美国等。

　　该中心的执行主任黑木雅史(音译)表示，尽管目前所了解的袭击事件大多的严重性都处于“低水平”，跨境铁路 国际物流，但他还是对亚洲区域发生的袭击事件数目几乎增加了一倍感到非常的担忧。他表示：“假如不解决这些小规模的犯罪行为，就可能会鼓励犯罪分子实施更为严重的袭击行为。”

　　据悉这份半年度统计数据是由7月16日发布的《打击亚洲船舶海盗和武装抢劫区域合作协定》(ReCAAP)信息共享中心所发布。