与世界上很多其他邮轮公司一样，由于冠状病毒大流行，Cruise&Maritime Voyages自3月中旬就开始停航。停航对邮轮公司的经济压力巨大，实在在前两周，还有一家位于瑞典的邮轮公司Birka Cruises也倒闭了，加上之前的普尔曼邮轮，Cruise&Maritime Voyages是第三家因疫情而封闭的邮轮公司了。

　　旗下的Marco Polo号建于1965年，船龄也相当大了。Columbus号曾经是公主邮轮中的一员，Magellan号来自嘉年华邮轮，Vasco da Gama号则来自荷美邮轮。

　　船队中资格最老确当属Astoria号。Astoria号是当今世界上仍在运营的最古老的邮轮，该船的历史可追溯至1948年，最初的名称为Stockholm，最初是一艘远洋客轮。

　　Cruise&Maritime Voyages主营英国市场，旗下拥有六艘邮轮，跨境铁路 国际物流，在英国事仅次于嘉年华的第二大邮轮运营商。过往几年中，CMV在英国，法国，德国，澳大利亚和美国的发展也很迅速，在德国还有子公司TransOcean Tours。目前办事处和子公司均已封闭。固然对中国游客还相对陌生，但是和主流的邮轮公司联系很密切。他们的船只大多数是来源于至公司旗下的二手邮轮，如公主邮轮、荷美邮轮和嘉年华邮轮。原本按计划Cruise&Maritime Voyages也将于未来几个月接受嘉年华旗下P&O Australia的两艘邮轮，如今Cruise&Maritime Voyages关门歇业对此肯定也有影响。

　　全球邮轮复航仍然远远无期，目前各大邮轮公司都在筹集资金维持和自救。但是显然筹集资金并没有那么轻易，即前段时间位于西班牙的普尔曼邮轮公布破产重组之后，本周一，总部位于英国的邮轮公司Cruise & Maritime Voyages也公布努力自救失败，正式关门歇业。

　　根据周一该公司周一在其官网发布的通知，该公司的所有航次均已取消，建议相关的乘客联系ABTA和ATOL处理后续相关事宜。

　　这是CMV官方推特的最后一次推送，我们仍然梦想着在甲板上品尝美酒，欣赏着海上夕阳的霞光，远航……

　　在英国《太阳报》获得的一份声明中，CMV的首席执行官Christian Verhounig感谢他们的忠实客户和员工。董事们都与CMV的财务顾问，投资银行家，律师以及众多私募股权和对冲基金投资者孜孜不倦地合作，试图确保获得使CMV度过难关所需的资金。但是，该公司终极无法获得融资以继续运营。