14艘11,000TEU级集装箱船将自2020年7月起至2022年第三季度陆续交付，跨境铁路 国际物流，另2021年第二季度前阳明海运另有10艘2,800TEU级自有集装箱船陆续加进营运。随新船逐步投进，可加速船队汰旧换新，使整体船龄年轻化外，并达到节能省油及降低单位本钱的综效；同时透过船队船型优化，有利于应变环保法规及国际情势所造成的航运市场变化，多元化营运船队发展，亦可有效扩展航线服务网络，强化整体竞争力，提供客户最优质的服务。

阳明海运船队升级，新添“和明”轮及“衷明”轮

2020年07月27日 09时 航运界

阳明海运向希腊船东Costamare租进，并由船东委交中国扬子江造船厂量身打造之全新11,000TEU级集装箱船“和明”轮(YMTriumph) 及“衷明”轮(YMTruth) ，预计将于本月或下月正式竣工交付，为阳明海运全球船队增添竞争力。两艘新船将投进THE同盟航线营运，配合同盟部署扩建航线网络，提供亚洲往返美洲的高效率货物运送服务。

此系列首艘交付船舶”和明“轮(YMTriumph)将于7月31日投进THE同盟亚洲往返美洲航线PN2，靠港依序为：新加坡(Singapore)、林查班(LaemChabang)、盖梅港(Cai Mep)、海防(Haiphong)、盐田(Yantian)、塔科玛(Tacoma)、温哥华(Vancouver)、东京(Tokyo)、神户(Kobe)、新加坡(Singapore)。

阳明海运因应中长期营运发展，于2018至2019年间，透过与专业船东合作，以长期租进新造船舶方式布建14艘11,000TEU集装箱船“和明”轮(YM Triumph) 及“衷明”轮(YMTruth) 为此系列先行交付的2艘新船。该船型可装载约12,690个20尺标准集装箱，配备有1,000个冷冻柜插座，船舶全长332.2米，宽48.2米，最大吃水16米，设计船速可达23节，此型船舶配备脱硫器并采用新型双岛式(twin-island)设计，可增加货物装载空间并减少了看死角，透过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，且船身较为短窄之特性将加速码头靠泊效率，可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，有利于做更弹性之航线配置规划。