7月23日，商船三井运营的破冰型LNG船“VladimirRusanov”号停靠东京湾扇岛LNG码头，这是俄罗斯北极YamalLNG项目首次通过北海航线（NSR）向日本运输LNG货物、也是破冰型LNG船首次进进日本港口。

　　“VladimirRusanov”号是一艘172600立方米LNG船，跨境铁路 国际物流，是韩国大宇造船为YamalLNG项目建造的一系列15艘破冰型LNG船之一，在2017年12月竣工。该船由中远海运团体与商船三井共同拥有，商船三井负责船舶治理。

　　“VladimirRusanov”号于6月29日从北极亚马尔半岛的LNG基地出发，经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海沿北海航线向东航行，穿过白令海峡抵达日本，在扇岛LNG码头卸货。这批LNG货物是根据俄罗斯能源巨头Novatek子公司签署的一份现货合同运输的。

　　Novatek表示，这是该公司的Arc7破冰型LNG船首次进进日本港口卸货，这使得Novatek能够增加对日本的LNG供给量。Novatek第一副董事长LevFeodosyev指出：“我们非常关注LNG项目的物流发展和加强。未来在勘察加半岛启用的一个转运码头，将大大增加我们向整个亚太地区提供具有本钱竞争力的LNG货物的机会。”

　　据了解，固然北海航线在夏季会出现海冰融化现象，但此次以东西伯利亚海为中心的海域仍然存在厚达1.3米的海冰。“VladimirRusanov”号对海冰进行了避航、破冰，在大约7天的时间里从萨贝塔港到达白令海峡。

　　这一系列破冰型LNG船总长299米、型宽50米，拥有Arc7级双向破冰能力，能够在没有破冰船开道的情况下，独自攻破厚度达2.1米的北极坚冰，安全地穿越冰封的北极海域。这些LNG船将在北海航线上运营，将YamalLNG项陌生产的LNG从北极运输到亚洲和北欧地区。