据消息人士透露，考虑到未来全球客运需求持续疲软，国泰决定将部分飞机飞往沙漠地区封存，以减少香港湿润天气及即将来临的风暴季对封存于香港机场的飞机的影响，终极涉及逾50架飞机，预计封存时间最少维持3年。

　　民航资源网2020年7月29日消息：综合港媒报道，据消息人士透露，国泰航空及旗下航空公司的飞机，本周起将陆续出发前往澳洲爱丽丝泉（Alice Springs)封存，首批将涉及约12架国泰及港龙航空飞机。国泰表示，在谨慎运营及资产治理的考量下，决定在未来数月内将大约三分之一的国泰航空及国泰港龙客机转移到香港以外的地方。

　　国泰早前预计上半年将录得99亿元巨额亏损。尽管采取所有措施，客运收进仍跌至往年水平的仅约1%，意味国泰初始每月营运亏损现金25亿至30亿元。国泰最近的公告显示，即使已尽量减少客运服务，目前每月仍维持约15亿元亏损。

　　首架前往澳洲爱丽丝停泊的国泰航空客机CX3491，昨日已出发，并于今早顺利着陆，机型为空客A330-343。

　　据国泰年报，由国泰航空及由国泰港龙航空营运的客机总数分别有134架及48架。两间航空公司约三分之一的客机，即涉及约60架客机需要转移。国泰指，将转移首批航机至澳洲爱丽丝泉，并正商讨使用其他地区的合适设施。

　　前国泰机师、立法会议员谭文豪估计，铁路运输 上海空运，飞机封存于沙漠机场，可减省一笔可观的停泊费。不过，即使沙漠地区不如香港湿润，飞机长久封存及曝晒，难免要支出一笔维修及保养费。

　　国泰表示，公司目前的航机均封存于香港机场，大多数封存于远端机位、滑行道及其他可供停泊的运作区域。公司需要将未有运作的航机转移至香港以外的地方，以阔别湿润天气。爱丽丝泉位于达尔文和阿德莱德两大城市之间，位于澳洲中部经常干枯无水的托德河（Todd River）畔，是位于沙漠中的绿洲。

　　国泰航空及国泰港龙已将今年7月份的整体客运运力调整为约7％，并拟于八月仅运作最多10%的正常航班班次，有关计划将因应政府防疫措施进一步放宽或收紧而调整。