回首过往，“日行千里”从梦想变为现实；展看未来，铁路建设仍然是助推中国经济发展的重要气力！“交通强国”的“集结号”已吹响，面对突如其来的新冠肺炎疫情对经济社会造成的巨大冲击，交通运输是“先行官”，正以坚定步伐，为国家经济发展按下“加速键”，再添新动能。

　　“机遇与挑战并存，责任与实力并肩”，建国以来，铁路一直作为我国交通基础设施领域的领跑者，国家多年投资在8000亿左右，巨大的投资化作中国铁路腾飞的不竭动力。近年来，随着中国高铁技术的突飞猛进，在短短数年时间里，便在我国建立起“八横八纵”铁路交通网络，成为助推中国城镇化和经济进步的一大“神器”。随着高铁技术的日益成熟，中国高铁作为“一带一路”的一张名片，不但拉近了时空间隔，更成为沟通世界各国和连接人民友谊的“桥梁”，让世界分享更多的中国。据了解，2010年，中国创造出新一代高铁时速486.1公里，成为世界铁路运营第一速度。“交通强国，铁路先行”，中国高铁领跑世界，改写世界铁路规则，已成为不争的事实。

　　近日，国铁团体传来好消息，今年预计开通新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。新线开通喜报频传，新线开工马不停蹄。据悉，下半年，京雄城际铁路、银西高铁、合安高铁、忂宁铁路等24个项目有看开通。沪苏湖铁路、郑济高铁山东段，集大原高铁等12个项目开工建设。

　　下半年，多条线路的开通不中断提升铁路运输能力，不仅方便了旅客出行，缓解春运“一票难求”的压力，更承载着人们对美好生活的向往。以沪苏湖高铁为例，沪苏湖高铁连接湖州经苏州至上海，沿线居民乘坐高铁即可直通上海虹桥站又可以直通上海南站。此外，还将与4E级上海虹桥国际机场无缝对接。这意味着沿线居民乘坐高铁列车可直通上海虹桥机场。开通运营后，沿线居民将开启“空铁联运”模式出行。值得一提的是，沪苏湖高铁是大三角核心区域重要铁路运输通道，并在湖州与合杭高速铁路、宁杭高速铁路衔接，项目的建设对于完善地区路网，促进经济发展，具有十分重大的社会经济意义。

　　全国铁路加速建设，多条新线路开通，不仅有利于带动相关产业的发展，更能加快区域内经济的交流，促进经济的发展。铁路运输不仅带动了冶金、房地产、通讯、物流、电商等相关产业，更间接创造了链式就业岗位。有利于推动我国经济转型升级。以京雄城际铁路为例，京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线。建成通车后，不仅对完善京津冀区域路网布局，构建快速立体式交通体系，铁路运输 上海空运，加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，并对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远影响。