按照最新计划，空客将每月生产40架A320客机。往年同期，这一窄体双引擎客机月度产量为60架。

　　他说，今年上半年空客新增298架贸易飞机订单，比往年同期增加88架，企业尚未交付的飞机为7584架。

　　福里说，铁路运输 上海空运，空客今年上半年交付196架贸易飞机，交付量大致相当于往年同期的一半。

　　【运营惨淡】

　　欧洲空中客车公司30日确认，受新冠疫情影响，这家大型飞机制造商今年上半年飞机交付量同比减少大约一半，收进减少将近40%。

　　空客第二季度运营状况不如分析师预期。第二季度经调整后的运营亏损为12.26亿欧元（1欧元约合8.23元人民币），收进锐减55%至83.17亿欧元。分析师先前预估，空客第二季度亏损10.27亿欧元，收进85.52亿欧元。

　　空客首席执行官纪尧姆·福里30日说：“新冠疫情对我们财务的影响非常明显。”

　　福里说，空客正在执行新的生产计划，“我有信心，我们能根据情况变化作进一步调整”。

　　空客预期航空运输2023年至2025年有可能恢复至疫情以前水平，因而调整生产计划，即今明两年飞机产量和交付量比原计划减少40%。

　　【调整计划】

　　作为空客的主要竞争对手，美国波音公司的日子同样不好过。这家飞机制造商29日证实，第二季度交付20架飞机，往年同期为90架。二季度亏损24亿美元，收进减少25%至118亿美元。波音打算进一步放慢生产速度并再度裁员。

　　空客财报显示，2020年第一季度亏损4.81亿欧元。今年上半年，空客净亏损19亿欧元，收进减少39%至189亿欧元。

　　新冠疫情致使全球航空客运量骤减、运营商无意添置飞机，不少航空公司取消新机采购订单或要求推迟交付。

　　此外，空客打算每月生产4架A220、两架A330。A350产量将减少至每月5架。今年4月，空客把A350产量从9架减为6架。

　　空客同时公布，将进一步削减A350型客机产量。

　　空客6月30日公布，受新冠疫情冲击，公司不得不裁撤大约1.5万个工作岗位。

　　福里说：“我们以为，这将是一个漫长而缓慢的恢复期。”