三要进一步优化市场营商环境。深进了解政策诉求，持续加强政策创新，深进推进“放管服”改革，充分发挥港口和大型工矿企业的骨干作用。

　　一要大力推动基础设施建设。全力推进铁路专用线建设，加快水运基础设施建设，加快推进多式联运关键站场和集疏运体系建设。

　　据交通运输部网站消息，7月27日，全国运输结构调整工作电视电话会在交通运输部召开。交通运输部部长李小鹏要求，继续深挖铁路货运增量潜能，全面提升多式联运服务水平。

　　李小鹏指出，2018年推进运输结构调整三年行动计划实施以来，工作组先后四次组织召开会议，统筹部署推进各项工作。各地、各部分主动担当作为，狠抓工作落实，推动运输结构调整工作取得积极成效。但也要清醒熟悉到，受疫情影响，今年上半年运输结构调整工作面临错综复杂的形势，机遇与挑战并存，工作进展不及预期，剩余目标任务十分艰巨。

　　六要加强督导考核和绩效评估，组织第三方机构对三年行动计划执行情况开展效果评估。

　　二要充分发挥铁路和水路的比较上风。持续提升铁路运输服务水平，进一步优化水路运输组织，加快形成公道比价关系。

　　李小鹏要求，要聚焦重点、精准施策，尽最大努力完成好既定目标任务，打好污染防治攻坚战，更好服务“六稳”工作和“六保”任务。

　　四要深挖运输结构调整的市场潜能。继续深挖铁路货运增量潜能，全面提升多式联运服务水平。

　　李小鹏夸大，要面向加快建设交通强国，厘清发展思路，高质量谋划好“十四五”及今后一个时期运输结构调整工作，努力做到由主要依靠行政手段向更多发挥市场作用转变、由重点突破向全面推进转变，以实实在在的举措确保运输结构调整工作取得新的更大成效。

　　五要千方百计解决好货车司机的实际困难，统筹处理好各方面的关系，及时防范化解风险隐患。

　　李小鹏夸大，要进一步进步政治站位，强化责任担当，加强组织实施，化危为机，迎难而上，着力解决思想熟悉、协同联动、勇于担当和政策创新不到位的题目，全面加大工作推进力度，切实加强督导考核，统筹谋划“十四五”相关工作，全力以赴推进运输结构调整取得新的更大突破，力争到年底交上一份让党中心和全国人民满足的答卷。