“我相信，当疫情开始缓解时，我们地区富有弹性的经济以及进出口货物将迅速反弹。”

　　休斯顿港执行董事Roger Guenther表示：目前还无法猜测这些趋势会持续多久。然而，我们继续为未来做计划。

　　6月份的总吨数较上年同期下降了7%，空运报价 海运价格，钢铁、散货和汽车的总吨数均有所下降，但谷物和散货贸易通道的吨数有所上升。

　　由于COVID-19的影响，休斯顿港的集装箱吞吐量有所放缓，6月份集装箱吞吐量同比下降16%，上半年吞吐量下降2%。

　　休斯顿港继续发展必要的基础设施，以满足或超过客户的需求。今年4月，美国陆军工程兵团签署了休斯敦船舶航道扩建计划——11号计划。

　　该港口还获得了近8000万美元的INFRA赠款，用于帮助修复和改善其Barbours Cut集装箱码头的码头和货场空间。

　　到目前为止，该港口全年的吞吐量比2019年（创记录的一年）少了约4万标箱，总量为140万标箱。仅在6月份，休斯顿港的吞吐量就从往年的251,488标箱下降到了210,932标箱。

　　国会预计将在今年晚些时候批准，答应2021年开始建设。