从各子公司的情况来看，现代重工第二季度的营业利润为653亿韩元（约合5464万美元），与往年同期相比，扭亏为盈；现代三湖重工的营业利润为290亿韩元（约合2427万美元），海运费，同比增长83.5%；现代尾浦造船的营业利润为84亿韩元（约合703万美元），同比剧减68.9%。

　　此外，其越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 第二季度的营业利润为29亿韩元（约合243万美元），同比下降43.1%。

　　在造船领域，该公司高附加值船舶的建造比重有所进步，但由于与上一季度相比美元兑韩元汇率下降，导致盈利有所减少；在发动机及机械设备领域，该公司通过降低本钱等措施，努力保持了盈利；在海洋工程装备领域，该公司由于有大型项目工程在建，固定本钱负担下降，与上一季度相比亏损额有所减少。此外，非商船部分业绩的改善也使得该公司营业利润有所增加。

　　韩国造船海洋表示，该公司第二季度净利润仅为4亿韩元（约合33万美元），同比剧减99.8%，主要是由于美元兑韩元汇率下跌导致外汇相关损失等。

　　7月30日，现代重工团体负责造船业务的二级控股公司——韩国造船海洋公布了第二季度业绩，其销售收进达到3.9255万亿韩元（约合32.85亿美元），同比增长0.1%；营业利润为929亿韩元（约合7774万美元），同比增长67.7%。

　　从韩国造船海洋二季度营业利润的构成来看，除海洋工程装备领域外，其他业务领域都实现了稳定的盈利。